Quando você imagina um carro com mais de 30 anos, provavelmente uma certa imagem (volumosa) vem à mente. Mas os carros antigos eram na verdade muito mais legais do que você imagina. Alguns dos recursos eram mais avançados do que você esperaria na época, e alguns eram menos avançados. De qualquer forma, eles estavam todos loucos.
10 Minibar na caixa de luvas
Os anos 50 foram uma época de martinis e coquetéis. Passaram-se décadas antes da tola revolução da “segurança” dos cintos de segurança e airbags que ocorreu nos anos 70, e os fabricantes de automóveis decidiram que beber e dirigir era o que todas as crianças legais estavam fazendo. O Cadillac Eldorado Brougham 1957 apresentava um frigobar no porta-luvas como item padrão. Copos de shot presos magneticamente ao porta-luvas aberto para que permanecessem parados.
9 Iter avto (navegação a bordo)
O GPS é outra invenção bastante recente. Bem, acontece que os motoristas dos anos 30 tinham acesso a uma navegação a bordo muito mais complexa do que você poderia imaginar. O Iter Avto funcionava com longos rolos de papel, que cabiam no display e eram puxados por um cabo preso a um velocímetro. Por causa disso, o mapa só se moveria na velocidade que você decidisse viajar. O problema era que ele só podia rolar para cima ou para baixo. Se você virasse, teria que parar e substituir o pergaminho pela nova estrada pela qual estava viajando.
8 Cintos de segurança automáticos
Os cintos de segurança nem sempre foram comuns nos carros. No início, muitos fabricantes os ofereciam como opção ou luxo, e muitas pessoas que os possuíam não prestavam muita atenção em usá-los. No final dos anos 70, à medida que o governo se tornou mais consciente da segurança, nasceram os cintos de segurança automáticos.
Muitos desses cintos automáticos eram presos de alguma forma à porta, então, quando você entrava no carro, era necessário deslizar por baixo dos cintos. O fechamento da porta prendeu os cintos automaticamente à medida que eles retraíam para sua posição original.
O problema era que era tão estranho entrar que a maioria das pessoas tirava completamente os cintos.
7 Toca-discos integrados
Hoje, tudo que você precisa é de um iPod e um pequeno cabo, e você pode ouvir qualquer música que quiser enquanto dirige. Mas como você ouviria suas músicas favoritas enquanto dirigia nos anos 50? Ora, com o fonógrafo de carro da Chrysler , é claro. Era essencialmente um mini toca-discos instalado embaixo do rádio do carro. Ele se conectava ao rádio e podia ser ativado com o toque de um botão. Parece bom demais para ser verdade porque era. Os discos foram feitos especificamente para o fonógrafo do carro, tinham um catálogo muito limitado e, como você deve ter adivinhado, pulavam quando o carro encontrava a menor superfície irregular.
6 Luzes Automáticas
Os faróis automáticos parecem uma invenção recente, mas os carros antigos os tinham. Eles simplesmente não funcionaram muito bem. Nos anos 60, a General Motors introduziu o Twilight Sentinel. Ele ligava automaticamente os faróis no escuro e ainda tinha um temporizador que permitia deixar os faróis acesos depois de sair para que você pudesse encontrar o caminho até a porta da frente.
A Cadillac chamou seu sistema de “Controle de farol guiado”. O sistema era temperamental – às vezes não sentindo escuridão ou luz. Ainda assim, era uma característica impressionante para os primeiros automóveis.
5 Alarme de queixo
Hoje, algumas rodovias têm faixas de ruído nas margens da estrada que fazem um barulho alto se um carro virar para elas, acordando um motorista adormecido. Eles não tinham isso nos anos 30, mas tinham outra coisa. Um pequeno gongo ou sino de metal era preso ao motorista sob o queixo. A ideia era que, se o motorista cochilasse, eles tocariam a campainha e acordariam.
4 Placas de caveira
Não, as caveiras nessas placas não foram emitidas apenas para pessoas super legais; na verdade, eles foram dados a motoristas horríveis. Ou pelo menos esse era o plano. Em Memphis, nos anos 30, surgiu uma ideia para que os motoristas soubessem quem era um bom motorista e de quem se manter afastado. Aqueles que continuassem a infringir as leis de trânsito seriam forçados a usar placas pretas especiais com uma caveira e ossos cruzados e as palavras “Violador das Leis de Trânsito”. A ideia nunca decolou – provavelmente porque as pessoas perceberam que se uma pessoa está tão mal que precisa de um aviso no carro, provavelmente é mais fácil simplesmente não deixá-la dirigir.
3 Sacos para cães
Mesmo nos anos 30, as pessoas sabiam que os cães gostavam de colocar a cabeça para fora da janela. Eles também perceberam que os cães deixavam pelos indesejados no banco de trás, então começaram a inventar. O saco de cachorro preso ao estribo do carro na parte inferior e na porta na parte superior. O cachorro pode ser colocado dentro de casa e respirar ar fresco através de um buraco na cabeça. Houve também outra invenção semelhante – mais parecida com uma gaiola. Também fixado na parte externa do carro, possuía abas que podiam ser abaixadas para proteger o cachorro da poeira ou da chuva.
2 Sistema de direção de torção de pulso
Você provavelmente precisará de um pouco de prática para usar um carro com o Wrist Twist . Destinado a substituir o volante, utilizava dois anéis de plástico de 13 centímetros (5 pol.) Que podiam ser girados independentemente um do outro. Aparentemente, tornou o painel mais fácil de visualizar e mais confortável de controlar, já que seus braços não precisavam se mover muito. Apesar de sua suposta facilidade de uso, o Wrist Twist nunca entrou em produção comercial.
1 Cabeça de cavalo
O Horsey Horseless foi um projeto de 1899. Supostamente idealizado por um homem chamado Uriah Smith, o veículo apresentava uma réplica de cabeça de cavalo oca em tamanho real aparafusada na frente para ajudar as pessoas na transição de carruagens puxadas por cavalos para veículos. Smith até sugeriu que a cabeça do cavalo fosse escavada para armazenamento. Acredita-se que os esboços encontrados na Internet representam apenas uma ideia de design e que o carro nunca foi realmente produzido. É difícil imaginar como as pessoas fizeram a transição sem ele.
