Os seres humanos são uma espécie muito criativa. Confeccionamos roupas para nós mesmos, fizemos o fogo cumprir nossas ordens e expulsamos macacos de nosso planeta para morrerem de fome na escuridão do espaço. Mas uma das nossas conquistas mais impressionantes sempre foi a nossa arquitetura. Basta olhar para alguns dos edifícios mais altos do mundo e parece que não deve haver nada que não possamos criar. Mas nem todas as ideias são vencedoras ou saem do papel. Às vezes, eles estão adiantados ou muito distantes para serem aceitos pela população em geral.
10 Torre Rodoviária de Paris
Em 1937, Paris quase se tornou o lar de uma torre de 700 metros (2.300 pés) com uma estrada subindo em espiral por toda a sua altura, como um poste de barbeiro automotivo. O topo da torre seria um hotel, e você poderia dirigir desde o solo até o estacionamento, que acomodaria até 400 carros. Um restaurante ficaria espremido entre o hotel e a garagem, como um ônibus de três andares de insanidade arquitetônica.
Um sistema de monotrilho manteria os carros descendentes no lugar e controlaria suas velocidades, para que eles não atravessassem os guarda-corpos e caíssem para a morte (presumivelmente explosiva). Na subida, porém, os carros operariam totalmente sob seu próprio controle, o que parece um grande descuido, já que acidentes fatais ocorrem em estradas perfeitamente normais.
A torre nunca foi construída, provavelmente porque vai contra tudo o que sabemos sobre como os edifícios devem funcionar.
9 Pirâmide da megacidade de Shimizu
A Pirâmide da Mega-Cidade é uma proposta de pirâmide gigante flutuante no porto de Tóquio . Seria tão enorme que poderia abrigar um milhão de pessoas e tão alto que arranha-céus de 100 andares caberiam facilmente dentro dele. A ideia faz muito sentido em teoria – o Japão é muito lotado, e algum designer provavelmente olhou para o porto de Tóquio e pensou: “Se ao menos este espaço para peixes fosse um espaço para pessoas, haveria mais espaço!”
A Pirâmide será composta de cinco treliças empilhadas umas sobre as outras, cada uma com aproximadamente o mesmo tamanho da grande pirâmide de Gizé. A pirâmide acabada em si teria cerca de 14 vezes a altura da de Gizé .
Se construída, esta seria a maior estrutura do planeta, mas é tão enorme que nenhum dos nossos materiais atualmente disponíveis poderia suportar a tensão – eles literalmente se despedaçariam sob o peso da estrutura, e se uma treliça falhar, quase um milhão de pessoas tombarão. no mar. Portanto, teremos que classificar este caso como “ficção científica” até dominarmos os nanotubos de carbono, o que poderia levar a um material de construção suficientemente forte.
8 Envoltório de tecido Burj Khalifa
Foi proposto um projeto para cobrir o edifício mais alto do mundo, o Burj Khalifa de Dubai, com uma “meia” de tecido. Tal empreendimento exigiria uma enorme folha exposta a elementos e enorme tensão, então você pode presumir que isso serve para alguma aplicação superior. Talvez aproveite a força do vento para destruir os inimigos de Dubai ou algo parecido.
Na verdade, o designer-chefe do projeto diz: “No espírito de explorar o potencial criativo na esfera pública, o Exo-Burj pretende criar um ambiente urbano fluido ”. Ou em inglês: “Porque parece legal”.
Uma das características que o designer do projeto elogia é que os visitantes podem “caminhar de perto e experimentar a instalação em primeira mão”. Sim, um dos argumentos de venda é literalmente “você pode subir e tocar”, o que não é exatamente uma ideia revolucionária no mundo da construção. A instalação será temporária – se eles prosseguirem, eles montarão efetivamente a maior exposição de arte do mundo, apenas para desmontá-la pouco tempo depois.
7 Agricultura vertical
Se há alguma reclamação a ser feita sobre a agricultura, é que você não pode fazê-la a centenas de metros de altura, e a agricultura vertical pretende resolver esse problema. A agricultura vertical produz colheitas em arranha-céus, e os conceitos parecem bastante artísticos, como uma versão da era digital dos Jardins Suspensos da Babilônia.
A agricultura vertical resolveria muitos problemas se fosse viável. Estima-se que 80 por cento das pessoas viverão em áreas urbanas até 2050 (em oposição aos actuais 60 por cento). Alguns projectam que este tipo de distribuição, juntamente com a pressão adicional de uma população mundial crescente, poderia levar à escassez de alimentos e de terras cultiváveis. A agricultura vertical literalmente cria terras agrícolas andar após andar. Junte isso ao fato de a terra estar dentro de casa com um clima controlável e você também poderá cultivar o ano todo.
As propostas para fazendas verticais incluem o Dragonfly , um protótipo em forma de asa de libélula bem no meio da cidade de Nova York. O principal problema com a ideia é que a tecnologia ainda não alcançou as nossas aspirações.
6 Plano Voisin
A Road Tower não foi o plano mais extremo proposto para Paris. Esta cidade é possivelmente o lugar mais romântico e bonito do planeta, mas na década de 1920, o arquitecto Le Corbusier quis derrubá-la e reconstruí-la de uma forma decididamente diferente, a que chamou Plano Voisin.
A histórica Paris seria arrasada e, em seu lugar, Le Corbusier construiria 18 enormes torres de vidro . Essas torres, conectadas por estações de metrô e cercadas por uma extensa cidade-jardim, abrigariam todo o distrito comercial de Paris.
Na altura, desmantelar Paris fazia algum sentido porque grande parte dela estava imunda e em mau estado, mas hoje é difícil imaginar um mundo onde a Paris que conhecemos não exista.
5 O mundo
Dubai não tem escassez de projetos de construção malucos, mas este, particularmente maluco, realmente saiu do papel – antes de falhar miseravelmente.
A ideia por trás do Mundo era criar um conjunto de ilhas na costa de Dubai no formato de continentes. Então essas ilhas seriam vendidas e habitadas. Acabaram por construir as ilhas, embora não todas as estruturas associadas necessárias. Então a economia global despencou.
Hoje, apenas uma das ilhas é habitada – uma parte da “Groenlândia”, propriedade do governante de Dubai. E apesar das afirmações da empresa em contrário, o projecto está paralisado há tanto tempo que as outras ilhas estão a começar a sofrer erosão de volta ao mar . O mundo está a desmoronar-se e, se os seus designers não conseguirem reunir os fundos para terminar o projecto, este acabará por ser totalmente destruído – apesar de 70% das ilhas já terem sido vendidas, algumas a celebridades como David Beckham.
4 Carruagem do Projeto
Às vezes, o resultado final de um projeto de construção não é uma construção maluca ou um conceito estranho. A parte verdadeiramente bizarra do projeto às vezes é o meio de construção. Digite o Projeto Chariot, também conhecido como “Operação Nuke a Harbor Into the Side of Alaska”.
Pouco depois de lançarem bombas sobre Hiroshima e Nagasaki, os EUA estavam determinados a provar ao mundo que o armamento atómico podia ser utilizado para fins pacíficos e produtivos. Edward Teller (criador da bomba de hidrogênio) teve a brilhante ideia de usar um punhado de armas nucleares como uma pá improvisada para alargar o Canal do Panamá e cavar um porto no Alasca.
Uma vila chamada Point Hope ficava a 50 quilômetros (30 milhas) do local do porto. E lembre-se, isso foi nos anos 60; sabíamos o que era envenenamento por radiação. Mas isso não impediu o governo de mentir abertamente aos cidadãos de Point Hope e dizer-lhes que não havia qualquer perigo possível.
O projeto acabou sendo arquivado porque os moradores de Point Hope não paravam de protestar. Além disso, era mais fácil explodir coisas no meio do deserto de Nevada, onde já tínhamos um local de testes.
3 Casa Sutyagin
Nem todas as ideias malucas de construção são em grande escala. Em 1992, Nikolai Sutyagin não estava satisfeito com sua casa em Arkhangelsk, na Rússia, então decidiu aumentá-la. E adicione. E assim por diante – até se tornar a casa de madeira mais alta do mundo , com 13 andares e 44 metros (144 pés).
No início, ele acrescentou três andares, mas não gostou da aparência. Então ele adicionou mais, e ainda não parecia certo. Sutyagin nunca ficou realmente satisfeito até ser preso e, quando voltou, não tinha mais fundos para sustentar a construção, então a casa apodreceu lentamente e quebrou ao seu redor.
O conselho municipal de Arkhangelsk considerou que havia risco de incêndio e queria que ele o demolisse, mas Sutyagin adicionou uma laje de metal no antigo telhado de sua casa e alegou que tudo acima era apenas decorativo, não parte da estrutura real. A cidade não acreditou e forçou Sutyagin a desmantelar seu palácio de madeira. Agora tudo o que resta é a casa original e as fotos da estrutura semelhante a um castelo que já foi.
2 A cúpula de Manhattan
Os anos 60 foram uma época de grande interesse pela ficção científica, e cidades em forma de cúpula apareciam repetidamente nessas histórias. Portanto, não é de surpreender que, durante esse período, o arquiteto Buckminster Fuller tenha proposto uma cúpula em uma cidade real: a cidade de Nova York, para ser mais específico.
A cúpula cobriria a maior parte de Manhattan e filtraria a poluição do ar. Nenhum dos edifícios dentro da cúpula precisaria ser aquecido no inverno ou resfriado no verão. Em vez disso, a própria cúpula seria mantida a uma temperatura constante.
Fuller afirmou que, assim que descobrisse como realmente fazer a coisa, a cidade economizaria dinheiro suficiente em aquecimento, resfriamento e remoção de neve para pagar facilmente o custo da cúpula. No entanto, ninguém realmente aceitou a ideia. O custo teria sido enorme e ninguém sabia se realmente funcionaria, então as cidades em forma de cúpula foram banidas para sempre para o reino da ficção científica, para grande desgosto de Fuller.
1 Navio da Liberdade
Freedom Ship foi originalmente proposto nos anos 90 como uma cidade flutuante gigantesca e autossuficiente, capaz de atravessar o mundo. O navio teria a sua própria economia, completa com lojas, escolas, empregos e tudo o mais desfrutado pela sociedade regular terrestre.
O navio de 1.371 metros (4.500 pés) e 25 andares circunavegaria a Terra uma vez a cada dois anos, parando em todos os principais portos ao longo do caminho. Contudo, seria tão espantosamente enorme que não caberia realmente nos portos. Em vez disso, os residentes teriam de voar para as cidades – a partir do aeroporto no convés superior do navio.
Então por que não deu certo? Bem, além do enorme empreendimento de construir a coisa, eles tiveram que convencer 50 mil pessoas a viverem dela. Ninguém na época parecia disposto a desenraizar totalmente suas vidas e viver no que poderia muito bem ser o próximo Titanic . Por mais romântica que fosse a ideia do Freedom Ship , os compradores simplesmente não estavam prontos para fazer parte dela em um mundo de terrorismo, conflito e pessoas lutando, mesmo quando não estavam amontoados como sardinhas.
Mesmo que o interesse se concretize agora, a empresa teria de angariar entre 9 e 10 mil milhões de dólares para fazer o projecto arrancar.
