As pessoas estão acostumadas com água e por que não? Abrange a maior parte do planeta, constitui a maior parte dos nossos corpos, precisamos dele para viver, recriamos nele e muitos de nós viajamos por ele. Deixando de lado a onipresença da água, a imersão total nela pode certamente ser mortal. Algumas pessoas que ficaram presas debaixo d’água sobreviveram. Outros exalaram seu último suspiro encapsulados em frio, escuridão e terror.
10 Eduardo jovem
Em 19 de julho de 1941, o HMS Umpire , um novíssimo submarino britânico da classe U, partiu de Sheerness para testes no mar. O árbitro estava navegando na superfície quando colidiu com uma traineira, que não conseguiu avistar o submarino na escuridão da manhã. O comandante do submarino e três outros estavam do lado de fora da ponte durante a colisão e foram deixados na água. O Árbitro afundou rapidamente, prendendo o resto da tripulação no fundo do mar, a 18 metros (60 pés) de profundidade.
A água começa a inundar rapidamente o submarino. Edward Young, um oficial subalterno do Árbitro , lembrou mais tarde: “Na penumbra, os homens tornaram-se figuras anônimas tateando, indo e vindo desesperadamente”. Young encontrou um homem tentando abrir uma porta estanque, dizendo: “Meu amigo está aí”. Young só pôde dizer ao homem que era impossível. “Não sobrou ninguém vivo do outro lado daquela porta.”
Young foi até a sala dos oficiais em busca de tochas. Depois de encontrar apenas uma tocha funcionando, ele voltou para a sala de controle, apenas para encontrá-la vazia e a porta da sala de máquinas lacrada. Ele podia ouvir apenas o som da água do outro lado.
No final das contas, Young e quatro outros subiram na torre de comando para tentar escapar . Contudo, isso não foi tão simples quanto abrir a escotilha. Eles tiveram que inundar a torre de comando primeiro para equalizar a pressão da água, o que significa que tiveram que dar o último suspiro antes mesmo de sair da escotilha, um por um, e nadar para a superfície através da água escura. Dois dos quatro homens não sobreviveram à subida.
O naufrágio do Árbitro ceifou 22 vidas, com Young e outras 14 pessoas sobrevivendo. Young acabou se tornando um distinto comandante de submarino.
9 O Koosha-1
Em Outubro de 2011, um navio iraniano chamado Koosha-1 estava a ajudar a instalar um oleoduto submarino no Golfo Pérsico, a cerca de 24 quilómetros (15 milhas) de Assaluyeh. Em 20 de outubro, o navio virou devido ao mau tempo e afundou tão rapidamente que nenhum sinal de socorro pôde ser enviado. Seis pessoas morreram afogadas no naufrágio, mas as equipes de resgate ainda conseguiram salvar outras 60.
No entanto, aparafusada ao Koosha-1 havia uma câmara de recompressão hiperbárica, que continha seis mergulhadores quando o navio afundou. A câmara estava pressurizada a 60 metros (200 pés) no momento do naufrágio, mas o Koosha-1 parou no fundo do mar a 72 metros (236 pés) de profundidade, fazendo com que as equipes de resgate temessem que os selos da câmara pudessem ter rompido. Os esforços de resgate foram ainda mais prejudicados pelo contínuo mau tempo, com ventos atingindo 30 nós.
Finalmente, no dia 23 de outubro, os seis mergulhadores foram confirmados como mortos, após terem ficado sem ar . Acredita-se que eles tinham ar suficiente para durar dois dias no fundo do Golfo.
8 Rio Nevasca
Você não precisa necessariamente estar em mar aberto para ficar subitamente e inesperadamente preso debaixo d’água. Esse foi o caso em Agawam, Massachusetts, em 7 de agosto de 1999, no Riverside Amusement Park (renomeado Six Flags New England). Por volta das 21h30, uma jangada no passeio “Blizzard River” do parque virou repentinamente . Oito passageiros com cinto de segurança ficaram presos de bruços em apenas 0,8 metros (2,5 pés) de água.
Isso foi tudo o que foi preciso. Embora os funcionários do parque tenham conseguido retirar alguns dos passageiros antes que as equipes de resgate aparecessem, os passageiros (incluindo pelo menos duas crianças pequenas e uma mulher grávida) quase se afogaram e vários ficaram hospitalizados em estado crítico. Um piloto sofreu uma lesão cerebral e outro ficou com “lesões físicas permanentes”.
Em 2001, os oito pilotos processaram os proprietários do parque e os fabricantes do passeio. Os demandantes argumentaram que os réus deveriam ter conhecimento do risco, uma vez que uma mulher morreu num incidente semelhante no Texas no início de 1999. Além disso, os funcionários do parque sentaram os três passageiros mais pesados, todos num lado da jangada, apenas agravando o risco.
7 Balsa do Rio Chao Phraya
Em 18 de setembro de 2016, uma balsa transportando mais de 100 pessoas viajava ao longo do rio Chao Phraya, na Tailândia. Os passageiros eram principalmente peregrinos muçulmanos que regressavam à província de Nonthaburi depois de terem participado numa cerimónia em Ayutthaya.
Não muito longe da viagem, a balsa virou para evitar outro barco, o que a fez bater em um pilar de concreto da ponte. O convés inferior da embarcação de dois níveis acabou submerso. Uma cena caótica se seguiu. As equipes de resgate jogaram cordas aos passageiros que nadavam até a costa, enquanto outros tentavam desesperadamente ressuscitar as vítimas puxadas para a margem do rio. No final, 27 pessoas morreram e cerca de 40 ficaram feridas. Demorou dois dias para retirar a maioria dos corpos dos destroços.
A Tailândia é conhecida por uma alta taxa de acidentes no transporte público, já que as regulamentações de segurança quase não são aplicadas. Neste caso, o capitão da balsa foi acusado de condução imprudente, resultando em morte.
6 Patrick Peacock e Chris Rittenmeyer
O mergulho em cavernas é um hobby perigoso , não destinado a mergulhadores novatos. Mergulhar em Eagle’s Nest, perto de Tampa, na Flórida, é ainda mais. Os mergulhadores descem do que parece ser um lago despretensioso até uma rede de 1,6 quilômetros (1 mi) de passagens, algumas com até 90 metros (300 pés) de profundidade da superfície. “O Monte Everest do mergulho em cavernas” já ceifou vidas no passado.
Patrick Peacock e Chris Rittenmeyer, dois mergulhadores experientes em cavernas, submergiram no Eagle’s Nest em 15 de outubro de 2016. Eles haviam mergulhado lá no dia anterior sem incidentes. Os homens conheciam os perigos e, quando mergulharam na caverna por volta das 14h, um mergulhador de segurança chamado Justin Blakely esperou por eles mais perto da superfície. Peacock e Rittenmeyer deveriam se encontrar com Blakely às 15h
Os dois não apareceram. Blakely voltava ao local da reunião a cada 30 minutos até as 18h, quando pediu ajuda. Os mergulhadores de resgate não conseguiram encontrar Peacock e Rittenmeyer naquela noite.
Uma equipe de mergulhadores finalmente encontrou os corpos dos dois homens próximos um do outro no dia seguinte, a 79 metros (260 pés) de profundidade, em uma parte excepcionalmente perigosa da caverna. Peacock e Rittenmeyer são a nona e a décima pessoas a morrer no Ninho da Águia desde 1981.
5 Resgate das Cavernas Gêmeas
Às vezes, os acidentes de mergulho em cavernas têm finais felizes. Tal final ocorreu em outra caverna subaquática na Flórida, Twin Caves, no verão de 2012. Um pai e seu filho e filha em idade universitária decidiram mergulhar na caverna. O pai era instrutor de mergulho em águas abertas, mas nenhum dos três era certificado para mergulho em cavernas.
Um grupo de mergulhadores saindo de Twin Caves, quando o trio de águas abertas entrou, contou como seu estilo de águas abertas perturbou muito lodo na caverna já geralmente sedimentada. Com a rápida deterioração da visibilidade, os mergulhadores rapidamente se certificaram de que suas próprias linhas estavam seguras. Em pouco tempo, o filho esbarrou em um deles e foi guiado até a superfície. O pai logo surgiu, mas a filha não. Os mergulhadores das cavernas pediram resgate.
Felizmente, nas proximidades estava Edd Sorenson, um experiente mergulhador e salvador em cavernas, que naquele momento estava dando aulas de mergulho em cavernas. Ele terminou a aula e correu para Twin Caves com seu equipamento. Lá, ele encontrou “um círculo de lama de 18 metros (60 pés) onde Twin deveria estar”.
Sem perder tempo, Sorenson garantiu sua linha e iniciou uma busca em zigue-zague com visibilidade zero. Ele logo encontrou a filha, com o rosto pouco acima da água, em uma pequena bolsa de ar no teto da caverna. Ela havia saído do bolso várias vezes para tentar emergir, mas não conseguia ver nada. Sorenson a guiou para fora.
Antes de 2012, apenas quatro mergulhadores de cavernas perdidos haviam sido resgatados com sucesso , até que Sorenson salvou quatro pessoas somente naquele ano.
4 O AS-28
Em outro final feliz, sete marinheiros russos conseguiram sobreviver presos debaixo d’água por três dias.
Em agosto de 2005, o AS-28 , um minissubmarino da classe Priz , destinado a missões de resgate, foi submerso cerca de 70 quilômetros (40 milhas) ao sul de Petropavlovsk-Kamchatsky, a capital da Península de Kamchatka. Uma antena de vigilância submarina prendeu o submarino e pedaços de rede de pesca ficaram presos em suas hélices, encalhando-o 190 metros (623 pés) abaixo da superfície. As tentativas de resgate russas falharam.
Apesar do AS-28 estar encalhado numa região militarmente sensível que inclui a entrada para uma base submarina, a Rússia estava disposta a apelar a outros países em busca de ajuda. No final das contas, um robô submersível britânico desceu e libertou o AS-28 com suas lâminas, permitindo que a embarcação subisse à superfície. Os sete marinheiros foram levados a um hospital e estariam em condições satisfatórias.
3 Menino sobrevive sendo submerso por 42 minutos
Em 2015, um grupo de seis meninos pulou em um canal em Milão. Cinco voltaram imediatamente, mas o sexto, um garoto de 14 anos chamado Michael, ficou preso , preso em apenas dois metros (6,5 pés) de água. Demorou 42 minutos até que a equipe de resgate conseguisse libertá-lo. A essa altura, seu coração havia parado.
Os médicos conseguiram reiniciar o coração de Michael. Ele foi então colocado em suporte vital para que seu coração e pulmões pudessem se recuperar. Por dez dias, Michael permaneceu em coma induzido e foi submetido à oxigenação por membrana extracorpórea (ECMO), técnica que remove do corpo o sangue sem oxigênio e adiciona oxigênio e o aquece antes de devolvê-lo ao corpo. Sua perna direita teve que ser amputada abaixo do joelho, mas 15 dias após o acidente, uma ressonância magnética indicou que o cérebro de Michael aparentemente não estava danificado.
Surpreendentemente, quatro semanas depois de Michael ter entrado no canal, ele acordou e conversou com os pais. Ele estava completamente coerente e conseguia se lembrar dos acontecimentos anteriores ao acidente. Ele até pediu um mojito certa vez. Seu médico especula que a água fria do canal desacelerou as funções corporais de Michael e provavelmente contribuiu para sua sobrevivência.
2 O Ligação Mar Johnson
Em 17 de junho de 1973, um submersível chamado Johnson Sea Link desceu nas águas de Key West, Flórida, com quatro homens a bordo: Archibald Menzies, Robert Meek, Edwin Link e Albert Stover. O objetivo deles era recuperar uma armadilha para peixes do USS Fred T. Berry , um contratorpedeiro afundado.
Eles não conseguiram recuperar a armadilha e, por volta das 9h45, o Johnson Sea Link ficou preso em um cabo no naufrágio, 110 metros (360 pés) debaixo d’água. A Marinha dos EUA enviou o USS Tringa para ajudar. O navio chegou cerca de seis horas depois, mas demorou para determinar a localização exata do submersível, pois não possuía bóia de socorro. Para piorar a situação, entretanto, o purificador de dióxido de carbono do submersível falhou.
Na noite de 17 de junho, a temperatura no submersível caiu para cerca de sete graus Celsius (45 °F), aproximadamente a temperatura da água circundante. Os homens não estavam vestidos para tais condições e o ar tornava-se cada vez menos respirável.
A primeira tentativa de resgate da tripulação do Tringa , por volta das 23h, foi prejudicada pelo naufrágio. Link e Stover estavam respirando em tanques de ar a essa altura, e a mistura de hélio-oxigênio que respiravam apenas exacerbava a perda de calor corporal. A pressão atmosférica dentro do Johnson Sea Link também aumentou muito. Por volta de 1h12, Link e Stover estavam em convulsão.
Duas outras tentativas de resgate do Tringa falharam por vários motivos, assim como uma tentativa de outro submersível. Finalmente, com a ajuda de outro navio, o Johnson Sea Link conseguiu emergir à superfície às 16h53 do dia 18 de junho. Link e Stover não sobreviveram.
1 O Kursk
Em 12 de agosto de 2000, a Rússia conduzia um exercício naval em grande escala. Entre as 33 embarcações no Mar de Barents naquele dia estava o Kursk , um submarino nuclear da classe Oscar . O Kursk era altamente considerado. As vangloriações incluíam que poderia resistir a um ataque direto de torpedo, que poderia enfrentar grupos inteiros de navios dos EUA e que era inafundável.
Acredita-se que durante o exercício, o vazamento de combustível de um torpedo danificado provocou uma explosão. O fogo subsequente fez com que cinco a sete torpedos explodissem, abrindo o submarino . Ele parou no fundo do mar, 108 metros (354 pés) abaixo da superfície, a cerca de 135 quilômetros (84 milhas) da costa de Severomorsk.
O mau tempo dificultou as tentativas de resgate russas durante dias, embora inicialmente se recusassem a admitir que qualquer desastre tivesse ocorrido. A Rússia também estava receosa em aceitar ajuda estrangeira, dada a natureza avançada do Kursk , mas acabou por ceder. Em 21 de agosto, finalmente admitiram que a tripulação estava morta.
Porém , nem todos os 118 homens a bordo do Kursk morreram imediatamente. Mergulhadores noruegueses descobriram que 23 homens sobreviveram durante algum tempo no compartimento traseiro do Kursk . Houve relatos de sons de batidas vindos dos destroços em 13 de agosto. As batidas teriam parado em 14 de Uma carta encontrada . luzes, vazamento de água e ar sujo. Alguns homens ficaram gravemente queimados e outros ficaram feridos por destroços. Kolesnikov escreveu: “Nenhum de nós pode chegar à superfície”.
