Com o desenvolvimento de formas mais sofisticadas de viagens aéreas no final do século XIX e início do século XX, os céus abriram-se subitamente à expansão da humanidade. Nossa mitologia evoluiu para acompanhar as mudanças, especialmente quando se tratava de mistérios vindos de cima. Os dragões e anjos do passado foram substituídos por seres humanos em engenhosas máquinas voadoras construídas em segredo e por fenómenos meteorológicos ainda mais bizarros.
10 Pânico do Zeppelin na Nova Zelândia
Em 1909, o Império Britânico fervilhava sobre a possibilidade de a marinha alemã se ter tornado suficientemente forte para lançar uma invasão das Ilhas Britânicas. Havia também muitos temores em relação à crescente frota de zepelins da Alemanha. Muitos na Austrália e na Nova Zelândia temiam que a marinha britânica fosse chamada de volta para defender as Ilhas Britânicas e deixasse os antípodas abertos à invasão. Além disso, a guerra aérea era um tropo muito utilizado na ficção científica da época. Esta atmosfera pode ajudar a explicar a histeria coletiva que se seguiu.
De acordo com o Otago Daily Times , em julho de 1909, vários residentes de Kaitangata viram um zepelim por 30 minutos sobre as colinas de Wangaloa, que o Evening Star relatou como uma aeronave lançada do navio alemão Seestern . Nos dois meses seguintes, houve milhares de relatos em todo o país de avistamentos de aeronaves alemãs. Na cidade de Kelso, 23 crianças em idade escolar e seu acompanhante adulto afirmaram ter visto tal nave sobrevoando o município, o que levou a polícia e um grupo de jovens a percorrer as Montanhas Azuis próximas para procurá-la.
Em Kaka Point, vários meninos relataram ter visto um objeto iluminado que parecia prestes a pousar na praia, então eles fugiram. Houve até um boato de que um dirigível havia caído perto de Waikata, matando dois ou três alemães a bordo. O Geraldine Guardian relatou que uma multidão se reuniu em frente a uma agência dos correios para debater os avistamentos de um orbe misterioso no céu, embora isso tenha se revelado uma brincadeira em que alguns meninos colocaram uma vela dentro de um nabo oco e a colocaram em um mastro de bandeira.
No final de agosto, a histeria havia diminuído, com um relato final de um objeto escuro em forma de charuto perto das colinas Tapanui. Uma investigação do Southland Times determinou que tinha sido causado por “voos repetidos de milhares de estorninhos , que, antes da época de nidificação, estavam a fazer as suas casas temporárias num bosque de pinheiros”.
9 Cavalo Branco Nadando
De acordo com um artigo de 1878 no The New York Times , o Cincinnati Commercial havia relatado que um telegrama bizarro havia sido recebido de um correspondente em Parkersburg, Virgínia, relatando que um fazendeiro local tinha visto uma criatura estranha no céu enquanto arava seu campo.
Por volta das 19h, o fazendeiro olhou para o céu sem nuvens e viu um estranho objeto voador a cerca de 1 quilômetro (0,5 milhas) de distância, no oeste. Ele a descreveu como “uma substância opaca, parecendo um cavalo branco , com cabeça, pescoço, membros e cauda claramente definidos, nadando, movendo a cabeça de um lado para o outro, sempre ascendendo num ângulo de cerca de 45 graus”.
Ele esfregou os olhos, presumindo que fosse uma alucinação ou um truque de luz, mas ainda estava lá, nadando no “éter”. Quando ele gritou com alguns homens a cerca de 100 metros (300 pés) de distância e perguntou o que viram, eles confirmaram que havia um cavalo branco nadando no céu. Eles ficaram assustados, mas o fazendeiro aparentemente foi estóico o suficiente para simplesmente sentar e observar a aparição até que ela finalmente desaparecesse no espaço.
De acordo com o Comercial de Cincinnati : “Ilusões de aparência diferente foram vistas em momentos diferentes, na mesma vizinhança, assustando os supersticiosos , e ridicularizadas pelos céticos.”
8 Cobra voadora persegue trem
Em 1882, o Los Angeles Times publicou uma reportagem de um maquinista e bombeiro que relatou um estranho encontro no expresso do Pacífico Sul, uma história que teria sido corroborada pelos passageiros. Depois de passar por Dos Palms, o engenheiro notou o que parecia ser uma coluna de areia cerca de 1 quilômetro (0,5 mi) à frente, movendo-se em direção aos trilhos e parecendo que iria colidir com o trem. Quando a coluna se aproximou, ficou claro que era algum tipo de animal.
O relatório dizia: “Ele estava se movendo quase em uma posição perpendicular, a cauda arrastando-se no chão e impulsionada por duas grandes asas próximas à cabeça. O pássaro, a cobra ou o que quer que fosse”, parecia ter cerca de 9 metros (30 pés) de comprimento e 30 centímetros (12 polegadas) de diâmetro.
Quase todos a bordo colocaram a cabeça para fora das janelas para ver a cobra voadora. Mas de acordo com o relato, quando o trem passou pela criatura, “a cauda da cobra não estava onde deveria estar e uma parte de sua extremidade inferior foi cortada. Isso pareceu colocar essa cobra voadora em seu ânimo, e ele se preparou para a guerra. Ele se virou e perseguiu o trem .
A cobra se moveu tão rápido quanto um raio e começou a atacar as laterais do trem, dando uma “surra viva” no veículo que quebrou várias janelas e assustou muitos passageiros. Embora alguns passageiros tenham atirado na criatura com pistolas, isso pareceu não surtir efeito. Depois de alguns minutos, a cobra saiu sozinha. A história foi aparentemente confirmada por todos no trem e posteriormente republicada no Brooklyn Eagle .
7 Lâmpadas de Sabedoria
O famoso monge budista do século XIX, Hsu Yun, que viveu até os 119 anos, descreveu um aparente encontro com um OVNI em sua autobiografia. Durante uma peregrinação por mosteiros e locais sagrados na China, ele escalou o Pico Daluo em 1884 para prestar homenagem às relatadas “lâmpadas de sabedoria” frequentemente vistas na área.
Descrevendo sua segunda noite no pico, ele escreveu: “Eu vi uma grande bola de luz voando do Norte para o Pico Central, onde desceu, dividindo-se pouco depois em mais de 10 bolas de tamanhos diferentes. Na mesma noite, vi no Pico Central três bolas de luz voando para cima e para baixo no ar e no Pico Norte, quatro bolas de luz que variavam em tamanho.”
Esses detalhes também foram confirmados em uma biografia pictórica, que dizia que Hsu Yun havia se curvado às luzes da sabedoria. Também dizia: “As pessoas muitas vezes vinham a este local para testemunhar a sorte que poderiam ter. No início não havia nada de incomum, mas depois apareceram todos: grandes, pequenos e no meio – cada bola de fogo era única .”
Em sua autobiografia, Hsu Yun também relatou que, em 1888, viu luzes de Buda no Pico Jinding do Monte Emei, que pareciam “uma constelação de estrelas no céu. . . cuja beleza era indescritível.”
6 Rodas Luminosas
Em The Book of the Damned, de Charles Fort , ele incluiu uma carta do Sr. Lee Fore Brace relatando um estranho avistamento de 1880 no navio Patna da British India Company enquanto navegava no Golfo Pérsico. Brace relatou que uma noite, por volta das 23h30, duas rodas enormes e luminosas apareceram em ambos os lados do navio, com seus raios parecendo roçar o navio.
Ele afirmou que ambas as rodas tinham 16 raios e cada uma tinha cerca de 460 metros (1.500 pés) ou 550 metros (1.800 pés) de diâmetro, lançando um brilho fosforescente nas águas ao seu redor. Ele descreveu a visão como sendo “estar em um barco e acender uma lanterna de alvo horizontalmente ao longo da superfície da água, girando e girando”.
Em carta impressa na Knowledge , “A. Mc. D.” respondeu a Brace chamando-o de “o Ezequiel moderno”, estimando a velocidade das rodas com base em suas medições em cerca de 550 quilômetros por hora (340 mph) e sugerindo que Brace estava bêbado.
Brace respondeu, desta vez dando seu nome como “JW Robertson”, e disse: “Não suponho que ‘A. Mc. D.’ significa algum dano, mas acho é bastante injusto dizer que um homem está bêbado porque vê algo fora do comum. Se há uma coisa de que me orgulho é poder dizer que nunca na minha vida me entreguei a algo mais forte do que água.”
Fort tinha explicações menos céticas, incluindo uma roda luminosa sob o Golfo Pérsico brilhando para o céu, peixes gigantes com adaptações estranhas, ou grandes construções semelhantes a rodas do espaço interplanetário que haviam entrado na atmosfera, começando a se desintegrar com um brilho incandescente, e refugiou-se no meio denso do mar.
Esta não foi a única roda voadora relatada no mar. Na virada do século 20, outros foram relatados no Golfo Pérsico, Golfo de Omã e Estreito de Malaca, incluindo um relatório do navio a vapor Bintang da Companhia Dinamarquesa do Leste Asiático de uma roda gigante e brilhante com “braços longos saindo de um centro em torno do qual todo o sistema parecia girar ” que ficou visível por 15 minutos.
5 Nuvem Elétrica
De acordo com um artigo de 1904 no The Philadelphia Inquirer , o navio britânico Mohican navegava da Romênia para Delaware quando algo bizarro aconteceu. O Capitão Urquhart descreveu o encontro: “Foi pouco depois do Sol ter desaparecido e estávamos na latitude 37 graus 16 minutos e na longitude 72 graus 48 minutos. O mar estava quase tão plano quanto o tapete de uma sala de estar e apenas uma brisa agitava a água. Estava ficando escuro lentamente quando o vigia viu uma nuvem estranha e cinzenta no sudeste. A princípio, parecia um pontinho no horizonte, mas rapidamente se aproximou e logo ficou do tamanho de um balão.”
A nuvem tinha uma estranha coloração cinza, mas também havia pontos brilhantes em sua massa. Estas manchas tornaram-se mais agitadas à medida que a nuvem se aproximava do Moicano . De repente, a nuvem envolveu a nave, que parecia brilhar e queimar como fósforo. A tripulação sentiu os cabelos em pé e a bússola do navio girou descontroladamente. Quando o capitão Urquhart tentou distrair a tripulação fazendo-os pegar algumas correntes no convés, eles descobriram que não conseguiam movê-las. Tudo o que era metálico – correntes, parafusos, pontas e barras – havia sido magnetizado e preso firmemente ao convés do navio.
A nuvem era densa demais para o navio ir a qualquer lugar, nada podia ser visto além do convés e o mundo parecia um fogo infernal metálico e brilhante. A nuvem também parecia amortecer o som, então depois dos gritos iniciais de medo, houve silêncio. Depois de alguns minutos, a tripulação sentiu as articulações enrijecerem e ficou difícil para eles moverem os membros. Após cerca de 30 minutos, a nuvem levantou-se repentinamente do navio e foi para o mar. A bússola voltou ao normal, a magnetização cessou e a embarcação continuou seu caminho.
4 Assustador da Ilha Diamond
Em 1888, o St. Louis Post-Dispatch relatou que a cidade de Hardin, no rio Mississippi, estava repleta de rumores sobre pessoas vendo um objeto misterioso se movendo nas proximidades da Ilha Diamond. A anomalia parecia ser uma luz estranha que parecia uma bola de fogo do tamanho de um barril. Uma testemunha, um empresário local, disse: “Pude ver a forma de algo confuso dentro do fogo”.
Uma noite, um grupo de jovens aventureiros decidiu desvendar o mistério, então remaram até a ilha com revólveres, facas, espingardas e porretes para ver o que era o espectro. Eles puxaram o esquife para a costa e se esconderam em um bosque para esperar o fenômeno.
De repente, a ilha foi iluminada por um brilho vermelho, e os jovens viram um objeto vermelho brilhante surgir da água em direção ao céu, subindo a uma altura de cerca de 37 metros (120 pés) antes de desaparecer. Suas armas não tiveram efeito na aparição. Os aventureiros perderam a coragem e correram para o barco, mas o navio estava na água, afastando-se da ilha, com a bola de fogo vermelha pousada nele.
Logo, o fogo se transformou em um homem pequeno e velho que usava um macacão jeans, embora seu rosto estivesse obscurecido por um chapéu desleixado. A embarcação foi inundada por um brilho estranho e os jovens viram os remos entrar e sair da água.
Enquanto observavam em silêncio chocado, o homem brilhante voltou a ser a bola de fogo no meio do rio, elevando-se no ar e desaparecendo, deixando os homens sem saída da ilha. Felizmente, seus gritos despertaram um pescador próximo que os resgatou, embora vários membros do grupo estivessem supostamente quase catatônico de medo . Supostamente, houve mais avistamentos da misteriosa bola vermelha depois disso, mas ninguém estava particularmente entusiasmado em sair para investigar.
3 Balões Fantasmas e o Sinal Boer
Durante a Guerra dos Bôeres de 1899-1902, os britânicos usaram balões de observação para rastrear os movimentos das tropas inimigas e direcionar o fogo de artilharia, o que deixou os Bôeres bastante paranóicos. Eles temiam que os britânicos usassem os balões para lançar bombas em Pretória e outras cidades bôeres. A sede do Transvaal enviou uma mensagem pedindo aos telegrafistas que reportassem quaisquer objetos no céu, o que levou a um susto de balão fantasma.
Muitas mensagens foram recebidas sobre supostos balões sendo avistados, como esta de Vryheid: “Dirigível com luz poderosa claramente visível daqui, a uma distância distante em direção a Dundee”. Tiros foram disparados para o ar e, supostamente, os bôeres usaram holofotes poderosos para escanear o céu em busca dos balões. No entanto, os balões de observação britânicos estavam a quilómetros de distância do Transvaal, pelo que a maioria destes casos foram provavelmente erros de identificação ou histeria.
Enquanto isso, os britânicos tiveram seu próprio susto, que chamaram de “Sinal Boer”. De acordo com um comandante britânico, “sempre aparecia logo após o pôr do sol, assim que as tendas eram armadas — isto é, quando havia alguma tenda para armar. Que apostas foram feitas, que brigas ocorreram, como os homens argumentaram que a luz caindo era um sinal para os bôeres mostrarem onde ficava o acampamento. Demorou muito para convencer os homens de que o que viam era o planeta Vênus indo para a cama.”
2 Aparição de Galisteo
De acordo com um artigo de 1880 no Santa Fe Daily New Mexican , um operador telegráfico em Galisteo Junction estava passeando com alguns amigos antes de dormir quando de repente ouviu vozes vindo de cima deles. Eles olharam para cima e viram uma aeronave em forma de peixe aproximando-se do oeste. A nave tinha uma escrita elegante por fora e era controlada por um aparelho em forma de leque. Eles podiam ouvir sons de música, risadas e pessoas conversando animadamente em uma língua que não conseguiam entender.
O telegrafista e seus amigos viram vários itens caindo da aeronave, mas inicialmente só conseguiram encontrar uma flor com um pedaço de papel semelhante a seda contendo caracteres “semelhantes aos dos baús de chá japoneses”. No dia seguinte, também encontraram “ uma xícara de acabamento peculiar , totalmente diferente de qualquer coisa usada neste país”. Estes foram então supostamente vendidos a um colecionador, que acreditava que eles vinham da Ásia, provavelmente “de Jeddo”.
Um artigo subsequente falava da chegada de um grupo de turistas, incluindo um “jovem chinês rico” que identificou os itens caídos e disse saber quem os deixou cair. Ele afirmou que a China vinha trabalhando na navegação aérea e que o dirigível era apenas “o primeiro de uma linha regular de comunicação entre o Império Celestial e a América”.
Ele também afirmou que sua noiva estava a bordo do dirigível quando deixou cair o bilhete no copo, pois sabia que ele estaria nesta parte do país. Sob o título “Finalmente resolvido”, a história termina com o feliz chinês embarcando em um trem para Nova York para encontrar sua amada.
1 Aba do dirigível de 1897
No final de 1896 e início de 1897, houve uma série de avistamentos misteriosos de dirigíveis nos Estados Unidos. Tudo começou no norte da Califórnia com muitas testemunhas afirmando ter visto uma aeronave com pilotos humanos e holofotes brilhantes . Quando o navio pousou, supostamente decolou se fosse abordado. Logo, histórias com detalhes mais estranhos se espalharam pelo Oeste e Centro-Oeste.
Em uma carta impressa pelo St. Louis Post-Dispatch , WH Hopkins afirmou ter visto um dirigível parado em uma clareira com uma bela mulher nua próxima que estava cantando e colhendo flores. Quando ela viu Hopkins, ela gritou e correu para um homem nu parado perto da nave.
De acordo com sua história, Hopkins garantiu-lhes que não tinha intenção de fazer mal. Quando ele perguntou de onde eles vieram, eles disseram algo que parecia “Marte”. Eles o levaram para um passeio em seu navio e expressaram interesse em suas roupas, cabelos grisalhos e relógio. Depois, eles voaram para longe, rindo e acenando enquanto avançavam.
Em outro caso, um homem de Sioux City queixou-se de ter sido arrastado pela âncora de uma máquina voadora desconhecida, rasgando suas roupas. Foi relatado que outro objeto pousou perto de Gas City, em Indiana, para fazer reparos, causando a debandada de gado e cavalos. Uma dúzia de agricultores em Michigan viram um objeto pousar em um campo, de onde apareceu um homem de 3 metros (10 pés) de altura que sofria de insolação.
Em um dos últimos casos relatados na época, o policial John J. Sumpter Jr. e o vice-xerife John McLemore estavam investigando relatos de roubo de gado na cidade de Jessieville, nas montanhas Ouachita. Enquanto cavalgavam à noite pela montanha Blue Ouachita, eles viram uma luz brilhante no céu, que desapareceu e reapareceu a uma curta distância. A luz desceu em direção à Terra e, eventualmente, eles viram uma aeronave parada no chão com homens do lado de fora segurando lanternas.
Desembainhando as armas, os homens da lei aproximaram-se e exigiram que os homens se identificassem. Um homem barbudo contou-lhes que ele e seus dois companheiros estavam viajando pelo país num dirigível. O homem barbudo pediu-lhes que voassem para “um lugar onde não chove”. Mas eles recusaram, então a misteriosa aeronave partiu. Quando os policiais retornaram ao mesmo local naquela noite, não encontraram nenhum vestígio do veículo ou dos homens.
