A incrível façanha de voar fascina a raça humana há centenas de anos. Antes dos aviões, tínhamos balões de ar quente e outras variações de balões. Embora o balonismo servisse como meio de transporte, ele evoluiu para se tornar uma atividade recreativa. Ainda hoje, muitos turistas estão ansiosos para voar nessas engenhocas vintage para uma experiência extravagante.
Como se pode imaginar, ocorreram vários acidentes fatais com balões, muitos dos quais receberam pouca ou nenhuma cobertura da mídia. Estas mortes horríveis alimentam o medo de voar para muitos de nós, mas outros respondem com crescente curiosidade pelas vistas aéreas de destinos de férias populares. Aqui estão dez desses horríveis acidentes com balões.
10 Queda de Calais em 1785
Em 1783, Jean-François Pilatre de Rozier tornou-se a primeira pessoa a subir num balão de ar quente. Conseqüentemente, ele também foi o primeiro a morrer em um balão. Ele era o historiador do rei francês e foi fortemente instado a evitar seu voo experimental inicial devido à sua importância, mas continuou, insistindo que seria uma honra. Embora essa ascensão tenha ocorrido sem problemas, foi a tentativa de façanha de De Rozier em 1785 que o levou à ruína.
Em 15 de junho, de Rozier e um passageiro estavam ansiosos para cruzar o Canal da Mancha da França para a Grã-Bretanha. Um empreendimento tão importante marcaria seu nome na história para as gerações vindouras. No entanto, surgiram vários problemas. O tempo não estava favorável; os ventos estavam indo para o sul. Ele e seu parceiro esperaram que os ventos mudassem, mas Rozier estava ficando impaciente. Ele decidiu viajar em um balão de hidrogênio para levantá-lo mais alto, até um lugar no ar, onde sentisse que o vento seria mais favorável.
Há pouca informação sobre o que exatamente causou a morte de De Rozier, mas presume-se que a fonte de calor no balão acendeu o hidrogênio. Junto com seu passageiro, de Rozier caiu do balão e morreu. Eles nunca conseguiram atravessar o Canal da Mancha, morrendo perto da cidade onde começaram. [1] Esta foi a primeira fatalidade de aviação conhecida na história.
9 Acidente de Paris em 1819
Sophie Blanchard foi uma famosa balonista do século XIX. Ela foi a primeira mulher balonista profissional – e também a primeira mulher a morrer em um acidente de aviação. Milhares de pessoas se reuniam para vê-la voar, e ela era admirada por muitos em todo o mundo, incluindo Napoleão Bonaparte . Bonaparte a escolheu como “aeronauta dos festivais oficiais” e a escolheu como ministra-chefe do balonismo. Além dos problemas familiares e da morte do marido, Blanchard teve muitas oportunidades e viveu uma vida boa, até 1819, quando fez seu último vôo.
Em 6 de julho, Blanchard preparou-se para sua ascensão. Fogos de artifício foram acesos, música tocada e, quando Blanchard estava prestes a subir, ela disse ironicamente: “Vamos, será pela última vez”. Depois de soltar fogos de artifício de sua cesta no céu, uma chama acendeu no balão. A chama se transformou em fogo e fez com que o balão iniciasse sua descida lenta. Parecia que ela iria pousar em segurança, mas então a cesta tombou o telhado de uma casa, fazendo com que Blanchard caísse na rua, onde foi encontrada morta. [2]
8 Queda de Nimes em 1853
Em 1853, M. Louis Deschamps estava voando em sua 120ª ascensão no anfiteatro de Nimes, França, quando encontrou seu destino como aeronauta. Com tantos voos em seu currículo, era razoável presumir que ele tinha muita experiência com balonismo . No entanto, todo o seu conhecimento não poderia prepará-lo para o que estava prestes a vivenciar.
O clima naquele dia de dezembro estava extremamente desfavorável. Os ventos sopravam violentamente, prenunciando os acontecimentos que se seguiriam. Originalmente, Deschamps deveria estar acompanhado de um passageiro, que desceria de paraquedas, mas o prefeito não permitiu essa parte da apresentação, alegando que terminaria em desastre . Deschamps embarcou sozinho no voo.
Pouco depois da ascensão, o balão começou a descer a uma velocidade terrível. Parecia ter sido mutilado durante o voo, o que provavelmente foi causado por uma válvula quebrada. Deschamps foi encontrado morto a 5 quilômetros (3 milhas) do anfiteatro, e seu balão foi descoberto muito mais longe. [4]
7 Crash da Exposição Franco-Britânica de 1908
Na Exposição Franco-Britânica de 1908, um devastador acidente de balão de ar quente causou uma fatalidade. O capitão Lovelace era o dono do balão e deveria voar para a exposição, que parecia uma feira. No entanto, quando o balão estava sendo inflado, ele pegou fogo. A secretária de Lovelace morreu queimada. Vários outros também ficaram feridos, incluindo o próprio Lovelace.
Embora tenha havido algum debate quanto às origens do incêndio, é possível que tenha sido causado por problemas eléctricos. Não houve evidências que sugerissem negligência ou que alguém estivesse fumando , caso em que o incêndio teria sido causado pelo cigarro. A maioria das evidências sugere que o incêndio teve origem elétrica, o que era altamente plausível. [4]
6 1970 Vida livre Colidir
Em 20 de setembro de 1970, o piloto inglês Malcolm Brighton e sua tripulação tentariam ser as primeiras pessoas a cruzar o Oceano Atlântico em um balão de ar quente, que recebeu o nome de Free Life . A data foi adiada diversas vezes devido às condições climáticas desfavoráveis, mas o tempo nos Hamptons estava perfeito nesta tarde de domingo. O balão subiu sem complicações. Todos os EUA estavam assistindo e encorajando a exuberante equipe de três.
No entanto, 30 horas após a decolagem, uma tempestade fez com que o balão caísse em algum lugar na costa de Newfoundland. Brighton havia transmitido um SOS pelo rádio pouco antes de tentar pousar no mar violento. Depois disso, nada mais foi ouvido dos três tripulantes . [5]
5 Acidente em Barrington Hills em 1981
Este terrível acidente de balão de ar quente ocorreu em agosto de 1981 em Barrington Hills, Illinois. O voo era para comemorar o aniversário de um dos passageiros (William Keating), mas foi adiado várias vezes devido ao clima. Os amigos estavam cada vez mais impacientes com a viagem de balão e finalmente decidiram ir em agosto. Por causa de uma tempestade que se aproximava , o piloto, James Bicket, tentou pousar o balão mais cedo. No entanto, ele bateu em um poste e pegou fogo.
Três pessoas foram encontradas mortas no local: James Bicket, Brian Baker e William Keating. O passageiro Harry Evans saltou da cesta quando o balão atingiu o poste, caindo quase 30 metros (100 pés), mas conseguiu sobreviver. Outro passageiro o seguiu, mas foi declarado morto no local. Um terceiro passageiro também pulou e caiu no telhado de uma casa. O passageiro Kenneth Coleman foi declarado morto logo após chegar ao hospital local. Outro passageiro, Terry Ritter, também foi declarado morto, com queimaduras de terceiro e quarto graus cobrindo mais de 90% de seu corpo.
Depois que o balão caiu no chão, pelo menos um dos cinco tanques de propano a bordo explodiu, impedindo que testemunhas próximas ajudassem os três passageiros que ainda restavam na cesta. A polícia afirmou que esses três foram “queimados de forma irreconhecível”. [6]
4 Acidente de Albuquerque em 1982
No domingo, 3 de outubro de 1982, ocorreu uma queda fatal de balão em Albuquerque, Novo México . Houve quatro fatalidades infelizes, três pessoas com ferimentos graves, uma pessoa com ferimentos leves e outra que saiu ilesa.
O balão pousou normalmente, mas o propano líquido começou a vazar. O propano vaporizou e fez com que a gôndola do balão fosse envolvida por enormes chamas. Quatro dos passageiros saíram da gôndola antes que ela começasse a subir. Uma pessoa saiu quando o balão estava a cerca de 8 metros (25 pés) de altura. Os outros quatro passageiros pularam ou caíram do balão entre 30 e 180 metros (100–600 pés) de altura. O balão subiu mais 120 metros (400 pés) antes de dois dos seis tanques de propano explodirem .
A combustão do balão estava ligada a materiais de mangueira inadequados que estavam presos aos cilindros de propano. [7]
3 Acidente de Alice Springs em 1989
No verão de 1989, um dos acidentes de balão de ar quente mais mortíferos ocorreu perto de Alice Springs, na Austrália . Havia vários balões na área naquele dia, todos transportando turistas turísticos . O tráfego aéreo normalmente não causa problemas aos balões, mas foi prejudicial neste dia.
Dois balões colidiram um com o outro a 1.000 metros (3.300 pés) de altura, fazendo com que um deles caísse. No total, estavam 13 pessoas a bordo do balão: um piloto e 12 turistas. Todos foram mortos. Relatos afirmam que três dos passageiros saltaram do balão na tentativa de se salvarem. Os outros dez se amontoaram na cesta. Como havia outros balões no céu, as testemunhas tiveram que observar os passageiros caírem indefesos para a morte. [8] O acidente de Alice Springs é o terceiro acidente de balão de ar quente mais mortal da história.
2 Acidente de Luxor em 2013
Em 2013, um balão de ar quente explodiu perto de Luxor, no Egito. Havia um total de 21 pessoas a bordo, quase todos turistas ansiosos para ver a bela paisagem rural de Luxor do ponto de vista de um balão. No entanto, a viagem terminou horrivelmente no acidente de balonismo mais mortal da história.
De acordo com uma estação de notícias egípcia, a explosão foi causada pelo gás dentro do balão enquanto os trabalhadores tentavam pousá-lo. Dois passageiros conseguiram saltar do cesto quando este começava a subir novamente: o piloto egípcio e um passageiro britânico. Felizmente, eles sobreviveram após internações hospitalares intensivas . Os outros 19 infelizmente morreram a bordo do balão em uma cesta cheia de chamas. Uma das vítimas foi a amada esposa do piloto. [9]
1 Queda de Lockhart em 2016
A segunda queda de balão mais mortal da história ocorreu em julho de 2016, perto de Lockhart, Texas. A cidade fica a cerca de 30 minutos de Austin. Todos os 16 passageiros infelizmente morreram. O piloto era dono de uma empresa de passeios de balão de ar quente no Texas , e foi em um desses passeios turísticos que o balão chegou ao fim.
O balão acidentalmente bateu em um poste de eletricidade, assim como no acidente de Barrington Hills em 1981. No final das contas, ele caiu, matando todos a bordo. Devido ao número de mortes, o desastre foi listado como um acidente grave, e o FBI foi chamado para investigar junto com outras equipes de investigação. A taxa de mortalidade extremamente alta fez deste o acidente de balão mais mortal dos Estados Unidos. [10]
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