As 10 principais conveniências modernas que encontraram resistência aos doentes

Dizem que “a retrospectiva é 20/20” e, como acontece com alguns clichês, este não poderia ser mais verdadeiro quando se trata da atitude de algumas pessoas em relação à mudança, especialmente quando se trata de fazer algo mais fácil, melhor ou mais rápido. Bem, aqui estão 15 conveniências modernas que a maioria de nós consideramos naturais hoje, sem as quais não poderíamos viver, trabalhar ou nos divertir. Conveniências que, quando propostas pela primeira vez, algumas pessoas “nunca entenderam o memorando”, já que agora são tão acéfalas, em retrospectiva, ou resistiram de alguma outra forma. Continue lendo para descobrir o quão incrível e estranha pode ser a atitude do público não apenas hoje, mas foi no passado, em relação a algumas das ideias, invenções e inovações mais importantes e bem-sucedidas de todos os tempos.

As 10 invenções e inovações mais horríveis

10 As vacinas eram, bem, vacinas


Os agressores online os chamam de antivaxxers, mas já foram apelidados de “antivacinacionistas” e existem há muito mais tempo que a covid-19 e, obviamente, são pessoas que se opõem às vacinas e às vacinas ou simplesmente acreditam que “meu corpo é minha escolha”. quando se trata de vacinação. Apesar de a vacinação ser considerada uma das dez maiores conquistas na área da saúde pública no século XX, e de ter salvado incontáveis ​​milhões de vidas, ainda assim as pessoas se opõem a ela há mais tempo do que oficialmente existe. Até mesmo o processo de pré-vacinação denominado variolação foi alvo de críticas semelhantes por parte do público. O público rejeitou a vacinação por muitas razões, desde a oposição em meados do século XIX nos Estados Unidos e na Inglaterra à vacina contra a varíola e às ligas antivacinação que se formaram posteriormente como resultado, até às controvérsias mais recentes sobre a vacinação em torno da sua segurança. . Muito disso, porém, provavelmente tem a ver com o medo do desconhecido – e com a confiança.

9 Uma festa de aniversário pode arruinar o personagem de uma criança


O texto a seguir foi retirado diretamente de uma cópia online de uma edição de 1913 do Ladies’ Home Journal:

“… O hábito das festas de aniversário das crianças não só afecta a natureza moral das crianças de várias maneiras, e semeia sementes perigosas para o futuro no carácter e nos hábitos das crianças, mas também ameaça a sua felicidade através do perigo para a saúde que tais festas envolvem. Em vez de minúsculos…sanduíches saudáveis…uma tal mistura é preparada…que todo o sistema físico fica frequentemente completamente perturbado. …”

Como podemos ver neste breve trecho, de um discurso extremamente longo que apareceu no Ladies’ Home Journal de 1913, eles não estavam muito entusiasmados com festas de aniversário para crianças. A parte sobre o “hábito” da festa de aniversário não apenas prejudicar a “natureza moral” das crianças, mas também o caráter da criança, é algo bastante pesado. Não tenho certeza se quero ameaçar a felicidade de algum dos meus netos semeando ‘sementes perigosas’ e arriscando a saúde deles dando-lhes uma festa de aniversário e deixando-os doentes no processo. Não parece um bom momento para mim, ou para ser honesto, nenhuma festa de aniversário em que já fui. Então imagino que a nossa tradição familiar de fazer um bolo de chocolate enorme, com muita cobertura de chocolate, e dar toda a monstruosidade para os nossos filhos de um ano, numa espécie de competição para ver quem “destrói melhor e faz a maior bagunça”, não cairia muito bem com essas mulheres.

8 A bicicleta iria paralisar você – ou pior


Na época vitoriana, os médicos eram totalmente contra as pessoas que andavam de bicicleta – especialmente as mulheres. Tanto é assim que eles praticaram literalmente uma forma perturbadora de pseudociência. Seus medos eram tão equivocados que alegaram que andar de bicicleta desonrava o andar de uma mulher, fazendo com que ele se transformasse em um “movimento de mergulho”. Eles também achavam que a atividade poderia, na verdade, desgastar o corpo de uma pessoa até os ossos, causando doenças como “pé de bicicleta” e “mão de bicicleta”, que eram altamente temidas. Esses médicos também alegaram que andar de bicicleta poderia até danificar seu rosto pela combinação dos ventos fortes criados pelo impulso da bicicleta, somados ao esforço do esforço, causando “cara de bicicleta” – que era supostamente uma condição permanente! E quanto à delicadeza das mulheres, o esforço certamente faria com que seus corpos frágeis se tornassem masculinos demais, desde que pudessem sobreviver à tortura, é claro. Não. Esses médicos nunca receberam o memorando sobre o valor do exercício.

7 Uma geladeira custa uma fortuna


Uma esposa americana em 1920: “Querida. Deveríamos comprar um desses novos refrigeradores ou um desses novos automóveis?” Ele respondeu: “Bem, se comprarmos uma geladeira não teremos que levar cavalos e carroças ao mercado com tanta frequência, mas se comprarmos um desses Fords poderemos ir buscar o que precisamos sempre que precisarmos”. Ela respondeu: “Poderíamos simplesmente conseguir os dois”. Ele diz: “Nós também poderíamos”. Então o vovô falou: “Há um problema”. O marido pergunta: “O que é isso, pai?” Ele explica: “Aquela geladeira que vocês dois querem vai custar muito mais do que o Ford!” Ele estava certo.

No início da década de 1920, um Ford Modelo-T custava cerca de US$ 260. Um pouco caro, considerando que as pessoas ganhavam cerca de US$ 2.000 por ano, mas acessível. Por outro lado, uma geladeira, digamos uma Frigidaire, custaria quase o dobro, US$ 450! Portanto, se o nosso casal imaginário ganhasse 2.000 dólares por ano, precisaria de gastar 35% do rendimento anual para comprar ambos! E imagine hoje gastar quase o dobro em uma geladeira do que em um carro! Antes disso, havia os coletores de gelo e os empresários do setor que inicialmente se opuseram à refrigeração mecânica. Apesar da perda de rendimentos, ainda não pode haver dúvida de que eventualmente também tinham um frigorífico nas suas cozinhas, e muitos desses empresários, como Birds Eye, em breve se tornariam os gigantes dos alimentos congelados de hoje.

6 Café era a bebida de Satanás


Quando alguém pensa em café, pode vir à mente colinas tropicais exuberantes ou o aroma dele sendo preparado logo pela manhã. No entanto, um papa do século XVI pode vir à mente de muitos historiadores e aficionados do café. Ele foi o Papa Clemente VIII e é considerado o responsável pela popularidade do feijão aromático que contornou a Europa e o resto do globo. No século XVI, o café era tão popular em todo o Império Otomano que o sultão Murad IV pensou em cortar a cabeça de qualquer pessoa que fosse encontrada bebendo a bebida, mas mesmo essa ameaça horrível não impediu os amantes do café de se entregarem. Como o mundo islâmico bebia café, ele foi apelidado de “Bebida de Satanás” pelos católicos romanos e cristãos. Eventualmente, porém, o café chegou a Roma, e depois que uma xícara fumegante foi colocada nas mãos do Papa, ele supostamente disse depois de bebê-la: “Esta bebida de Satanás é tão deliciosa que seria uma pena permitir que os infiéis tivessem uso exclusivo dela. ” Ele então deu sua bênção. Então, da próxima vez que você saborear uma xícara de Joe, você pode querer fazer uma oração de agradecimento ao Papa Clemente VIII.

5 Os táxis foram considerados necessários (por um homem)


Sendo resistente em um sentido diferente, em 1907, nasceu uma lenda da vida na Big Apple, quando um ícone que logo se tornaria mundialmente famoso rolou pelas ruas da cidade – os primeiros táxis com taxímetro – e eles eram verdes… e vermelho. Como essas cores eram tão difíceis de ver, logo foram pintadas com seu icônico amarelo berrante para que pudessem ser vistas à distância, e não demorou muito para que 700 táxis da cidade de Nova York nunca pudessem ser encontrados quando você realmente precisava de um. A lenda do táxi de Nova York começou depois que Harry N. Allen foi atropelado por uma tarifa de US$ 5 (que hoje equivale a 130 dólares) por um passeio de 400 metros em um táxi puxado por cavalos! Agora isso é difícil. Mas logo depois de ser espoliado pelo motorista de táxi, Harry resistiu ao criar a New York Taxicab Company. Allen enviou 65 carros franceses movidos a gasolina, pintou-os de verde e vermelho, colocou motoristas neles, enviou-os e um ícone nasceu. Isso é dar isso a eles, Harry!

4 O guarda-chuva foi perseguido


O primeiro inglês a carregar um guarda-chuva, ou “brolly”, foi Jonas Hanway. Os franceses inventaram a versão dobrável em uso hoje. Lá, ambos os sexos usavam guarda-chuvas, mas na Grã-Bretanha eles eram considerados altamente femininos, então, quando Jonas apareceu nas ruas de Londres com seu guarda-chuva, as zombarias e insultos logo começaram. Os londrinos rapidamente riram e gritaram insultos e nomes para ele, chamando-o de “afeminado” e pior, e alguns até o chamaram de “Frenchie”, o maior insulto na Inglaterra do século XVII. Isso também perturbou os motoristas de táxi, que imaginaram que um homem com um “brolly” não iria querer uma carona na chuva incessante de Londres, então talvez ninguém mais iria querer se os “brollies” pegassem, então eles começaram a jogar frutas podres em o homem. Piorou com o passar dos anos, mas Jonas aguentou e o resto é história. Ele teve a ideia durante suas viagens à Pérsia, onde usaram enormes guarda-sóis para se proteger do sol quente. Seus pensamentos eram que eles também poderiam funcionar para a chuva. Quem chama esse cara, segurando um guarda-chuva, de “idiota”, encharcado de chuva, certo?

3 O avião era um brinquedo


Em 1911, uma pessoa muito influente fez um comentário profundo: “Os aviões são brinquedos científicos interessantes, mas não têm valor militar”. O estranho na resistência aqui é o pedigree da pessoa que resiste. Quero dizer que o facto de um general francês, que também foi comandante aliado durante a Primeira Guerra Mundial, ter dito algo tão ingénuo parece incompreensível. Esse general francês não era outro senão Ferdinand Foch. Como ele poderia não ver o potencial de uma máquina que voa pelo menos para reconhecimento aéreo está além deste escritor. Os irmãos Wright já estavam nas manchetes com voos bem-sucedidos há oito anos, e apenas oito anos depois de ele ter feito esta declaração, um hidroavião Curtiss fez a primeira travessia bem-sucedida do Atlântico, da Terra Nova para Portugal. Acho que o General nunca recebeu o memorando.

2 O laptop morreria


“Os laptops estão mortos — ou morrerão”, poderia ter sido a manchete do New York Times por volta de 1985. Pelo menos era isso que os escritores de tecnologia diziam no jornal sobre a nova tendência na computação pessoal. Muitas vezes, aqueles que escrevem sobre novas tecnologias nunca recebem o memorando e não veem que direção ele pode estar tomando, porque, de acordo com os especialistas em tecnologia da época, no Times, os laptops acabariam morrendo por alguns anos. razões; uma era que seriam muito caros para construir e a outra era que ninguém iria querer um computador portátil em primeiro lugar. Eles estavam prevendo que “…não importa quão baratas as máquinas se tornem…[eles simplesmente não conseguiam] imaginar o usuário médio levando uma consigo quando vai pescar”. Em outras palavras, se você estivesse pescando, não iria querer um computador, porque estaria ao ar livre. Em sua defesa, há o facto de que a World Wide Web, a Internet e o WiFi não existiam naquela altura, pelo que o nosso mundo digital nem sequer estava perto do seu radar. A ironia disto é o facto de Nikola Tesla já ter inventado a tecnologia celular mais de meio século antes. Hum?

1 A lâmpada era indigna


Em 1878, o Parlamento Britânico teve uma ideia brilhante quando formou o que era aparentemente um comité científico encarregado de criar um relatório sobre a ideia de Thomas Edison para a lâmpada incandescente. A determinação final do comité foi que aquilo que se tornaria mundialmente famoso como a “lâmpada” era “bom o suficiente para os nossos amigos transatlânticos, mas indigno da atenção de homens práticos ou científicos”. Seriam “homens científicos ingleses?” Vendo como a lâmpada incandescente em questão estava do outro lado do Atlântico, talvez devessem ter experimentado? Ou, se o fizessem, talvez tivessem um pouco mais de chance, ou algo assim. Então, possivelmente, os britânicos poderiam ter visto o futuro sob uma “luz melhor”. ”

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