Durante a Segunda Guerra Mundial, os nazistas experimentaram vários novos designs de armas. Muitos deles, como os foguetes V-1 e V-2, o submarino ou o tanque Panzer, tiveram ação extensa. No entanto, houve alguns que nunca pegaram, seja por impraticabilidade ou por falta de tempo. Isso não os torna menos incríveis.
10 Heinkel Ele 162
Projetado e lançado em três meses durante 1944, o He 162 foi escolhido como vencedor do concurso de design de aeronaves Volksjäger (“People’s Fighter”), que os nazistas criaram para encontrar aeronaves defensivas que pudessem ser produzidas em massa , utilizando poucos recursos estratégicos. . O 162 também foi projetado para ser pilotado por pilotos novatos ou não treinados, uma vez que os ases da força aérea alemã continuavam morrendo e demorava muito para treinar novos pilotos. Ironicamente, na verdade revelou-se terrivelmente complicado de voar, tornando-o mais ou menos inútil para a Juventude Hitlerista, que deveria ser a piloto. As asas eram feitas principalmente de madeira, com apenas fuselagem de metal. Embora o primeiro protótipo tenha quebrado a asa durante um voo de teste, o He 162 entrou em produção e cerca de 116 aviões foram concluídos. Muito poucos voaram com sucesso.
9 Panzer VIII Maus
O Panzer VIII Maus era um tanque superpesado que continua sendo o maior veículo de combate blindado totalmente fechado já construído . Projetado pelo Dr. Ferdinand Porsche, o Panzer VIII era 50% mais longo que o segundo maior tanque alemão e era três vezes mais pesado . Devido ao facto de as pontes não serem capazes de suportar o peso, o Panzer VIII foi concebido com uma série de componentes que lhe permitiriam viajar debaixo de água até uma profundidade de mais de 13 metros (45 pés). Devido à impraticabilidade de construir uma máquina tão grande, os alemães nunca as colocaram em ação, e elas podem ter sido projetadas para ser tanto uma arma psicológica quanto literal. Tanques incompletos foram capturados pelas forças britânicas e soviéticas.
8 Junkers Ju 322 Mammut
Enquanto procuravam um material substituto adequado para seus aviões de carga, os nazistas decidi pela madeira e contrataram a empresa de aeronaves Junkers para fazer um protótipo para eles. Projetado como planador, o Ju 322 Mammut (“Mammoth”) parecia uma asa gigante e tinha envergadura de mais de 60 metros (200 pés). O primeiro voo de teste foi em abril de 1941, mas o avião se mostrou extremamente instável e levou quase duas semanas para ser rebocado de volta ao campo de aviação. Além disso, o planador não suportava tanto peso quanto se pensava originalmente – durante um dos testes, um Panzer III caiu bem no fundo do porão de carga. O programa foi cancelado um mês depois e os protótipos foram picados e usados como combustível.
7 U-Boat Foguete
Determinados a atacar o solo americano, os nazistas formularam uma série de esquemas malucos, nenhum dos quais chegou a se concretizar. Um dos mais malucos foi o Rocket U-boat – basicamente um submarino com lançadores de foguetes amarrados a ele. O U-511 foi o primeiro a ser equipado com foguetes, mas eles eram mal guiados e dificultavam muito a navegação debaixo d’água. O plano ficou suspenso até 1943, quando o foguete V-2 foi desenvolvido. Infelizmente, o foguete era grande demais para caber em um submarino. Em vez disso, três deles foram projetados para serem rebocados por um submarino Tipo XXI até o seu destino e, em seguida, lançado remotamente de dentro do submarino. No entanto, nem os lançadores nem os submarinos Tipo XXI foram concluídos antes do fim da guerra.
6 Fieseler Fi 103R
O renomado oficial SS Otto Skorzeny, depois de se interessar em saber por que tantos foguetes V-1 caíram logo após a decolagem, projetou uma versão pilotada para resolver o problema. Com o codinome “Reichenberg”, deveria permitir que o piloto saltasse de paraquedas no último minuto, embora os testes mostrassem que o velame tinha problemas para abrir com uma resistência tão intensa do vento (vários pilotos morreram nesses testes). No entanto, quase 100 homens se voluntariaram para o programa e eram conhecidos não oficialmente como “Homens de Autossacrifício”, devido à natureza suicida do “avião”. Embora cerca de 70 tenham sido produzidos, eles nunca viram qualquer ação durante a guerra – principalmente porque os nazistas decidiram que não fazia parte da “tradição guerreira alemã”.
5 Fliegerfaust
Uma entrada tardia na guerra, o Fliegerfaust (“punho piloto”) só foi desenvolvido em 1944 . Também conhecido como Luftfaust (punho aéreo), era um lançador portátil de foguetes terra-ar, projetado para ser segurado e disparado por um soldado. Devido ao pequeno alcance de tiro de apenas 460 metros (1.500 pés), só foi útil contra aviões que chegassem relativamente perto do solo. Mais de 10.000 delas foram encomendadas para produção, mas aparentemente não foram amplamente utilizadas, já que apenas 80 delas foram encontradas no final de abril de 1945. Em fotos tiradas em Berlim após a chegada dos Aliados, exemplos da arma podem ser vistos no chão. destroços, Pedregulho.
4 Compactador Zepelim
Proposto em novembro de 1944, o Zeppelin Rammer era um avião projetado para ser rebocado por outro avião até o alcance dos bombardeiros aliados antes de ser liberado. Uma vez liberado, o piloto acendia um motor de foguete e voava em direção aos aviões inimigos, disparando foguetes na primeira passagem. Na segunda vez, o piloto colidiria diretamente , usando suas asas reforçadas para tentar derrubar o avião. Depois, depois de queimar todo o combustível, o avião planaria até um local de pouso adequado para ser reabastecido e decolar novamente. No entanto, nenhum protótipo foi construído – porque a fábrica foi destruída por bombardeiros aliados. abalroou o bombardeiro aliado
3 Taifun
O Taifun (“tufão”) foi um foguete criado por Klaus Heinrich Scheufelen em 1944 e foi visto como uma solução para os bombardeiros aliados que devastavam a Alemanha (Scheufelen já havia trabalhado com foguetes controlados por rádio). Eram foguetes não guiados que seriam lançados em grupos por soldados contra aviões que passavam. Eles eram relativamente baratos e considerados econômicos, uma vez que os bombardeiros aliados eram cada vez maiores e se tornavam alvos mais fáceis. O Taifun usava um fusível de contato especial para explodir, que também incluía um temporizador caso o foguete errasse o avião. No final, mais de dois milhões deles foram encomendados, mas apenas 600 foram produzidos e, de qualquer maneira, eles nunca viram qualquer ação.
2 Krummlauf
Desenvolvido em duas versões diferentes para infantaria e tanques, o Krummlauf era um acessório de rifle que permitia ao usuário atirar em diversas estéril . Disponível em ângulos de 30°, 45° ou 90°, foi designado para produção em 1944, com 10.000 encomendados. (A versão tanque só foi concluída em 1945 e muito poucos foram fabricados.) Para a infantaria, foi projetado para permitir que disparassem nas esquinas , com uma mira espelhada especial para ajudá-los. Quando usado por operadores de tanques, ele era simplesmente enfiado em um buraco no topo e disparado, para dissuadir o inimigo de se esgueirar para a lateral do tanque e lançar cargas explosivas.
1 A arma do sol
A ideia do “Sun Gun” surgiu com o famoso cientista de foguetes Hermann Oberth em 1923. Um espelho gigante, com mais de 1,5 quilómetros (cerca de uma milha) de largura, seria enviado para uma órbita geossíncrona acima da Terra. Os nazistas levaram esse plano a sério, esperando que ele fosse capaz de ferver os mares e cidades queimadas . Nenhum detalhe oficial da construção foi divulgado e estimou-se que o plano levaria quase 15 anos para ser concluído, com um custo de mais de três milhões de marcos. No entanto, é improvável que a arma tivesse funcionado de qualquer maneira, porque a luz não pode ser focada com nitidez com um espelho, a menos que a fonte já esteja focada. Oberth escreveu que teve a ideia depois que crianças em idade escolar usavam pequenos espelhos de mão para irritá-lo com luz quando ele era professor.
