Quando pensamos em edifícios que sobreviveram até os dias modernos, pensamos em estruturas como o Coliseu, a Torre Inclinada de Piza e as pirâmides. Mas e as estruturas que ainda estão em uso – seu uso original – até hoje?
Embora a maioria das estruturas antigas tenham ganhado uma segunda vida como atrações turísticas, a humilde ponte manteve frequentemente o seu uso original ao longo dos tempos. Por terem sido construídas para durar, existem muitas pontes que foram construídas centenas de anos antes de nossa época e ainda são usadas diariamente. Embora pontes antigas sejam frequentemente destruídas em desastres, explodidas em guerras ou incendiadas em acidentes trágicos, as pontes desta lista sobreviveram relativamente inalteradas ao longo dos tempos.
10 Ponte Fabrício
Os romanos construíram muitas coisas que resistiram ao teste do tempo. Com as suas técnicas de construção rígidas e eficazes, algumas construções importantes construídas durante a era romana ainda existem até hoje. Se você estiver com vontade de inspecionar o trabalho deles, basta fazer uma viagem a Roma e visitar a ponte Pons Fabricius.
A ponte foi construída por Lucius Fabricius em 62 aC, possivelmente para substituir uma ponte de madeira que havia pegado fogo. Você pode dizer que Lúcio comandou sua construção porque ele tinha escrito na ponte em quatro pontos diferentes.
Após uma enchente em 23 aC, dois cônsules conhecidos como Marcus Lollius e Quintus Aemilius Lepidus adicionaram ajustes em 21 aC para ajudar a preservar a ponte, embora não seja indicado exatamente quais foram as melhorias. Pode ter sido a adição do pequeno arco na ponte que serve para aliviar a pressão durante as cheias. Só isso provavelmente ajudou a ponte a sobreviver por tanto tempo.
9 Ponte Velha
Construída em 1345, a Ponte Vecchio fica em Florença, Itália. Foi construído para substituir uma ponte de madeira que não resistiu muito bem às inundações e ainda permanece na sua glória original.
O interessante da Ponte Vecchio (que se traduz como “Ponte Velha”) é que ela foi construída para abrigar uma galeria de lojas que ainda hoje é utilizada. A ponte costumava ser assombrada por peixeiros e açougueiros nos anos 1400, cujo artesanato fazia com que a ponte contivesse um odor desagradável. Dado que Florença estava a tornar-se o centro do Renascimento na época, o Grão-Duque Fernando I mandou retirar os mercadores e proibiu a venda de peixe e produtos de carne na ponte. Ele ordenou que as únicas pessoas que pudessem vender na ponte fossem ourives e ourives, o que ajudou a desenvolver a imagem de Florença para visitantes estrangeiros ricos.
Esta ponte não teria chegado aos dias modernos se não fosse por um ato de respeito realizado durante a guerra. Na Segunda Guerra Mundial, quando os soldados alemães fugiram de Florença, explodiram todas as pontes que cruzaram para deter as forças inimigas. A Ponte Vecchio foi a única ponte poupada – em vez disso, optaram por destruir o acesso à ponte, em vez da própria ponte.
8 Ponte Di Rialto
Uma ponte italiana foi construída em 1591 para substituir uma ponte de madeira que desabou. Foi projetada por Antonio da Ponte, que teve uma forte concorrência para projetar a ponte, sendo os rivais Michelangelo e Palladio . Infelizmente, uma vez construído, não caiu muito bem entre os habitantes locais. Recebeu elogios e desprezo dos críticos, que criticaram o seu design por ser “pesado e deselegante”, a mesma atenção que a Torre Eiffel atraiu depois de construída.
Apesar das críticas, a ponte permaneceu praticamente intacta desde que foi construída. Dado que precisava ter um arco de 7 metros (24 pés) para permitir cozinhas abaixo, bem como resistência suficiente para sustentar a fileira de lojas que se estende por seu centro, tinha que ser estruturalmente sólido. Na verdade, é tão sólido que canhões foram disparados durante os tumultos de 1797.
7 Ponte Khaju
Construída em 1667 sobre as fundações de uma ponte mais antiga, a construção desta ponte foi ordenada pelo falecido Xá Abbas II. Por ser uma ponte, o seu principal objetivo era permitir a travessia do rio Zayandeh, mas também tem outras utilizações. Funciona como barragem e possui comportas, mas seu uso mais interessante é o aspecto social.
Embora não estejamos familiarizados com o fato de uma ponte ser o local usado para hangouts sociais , isso não impediu o Xá Abbas II de tentar. Ao longo da ponte – e ainda visível até hoje – há uma impressionante variedade de pinturas e azulejos. Um pavilhão foi construído no meio para que o Xá Abbas II e seus cortesãos pudessem observar a paisagem. Hoje em dia, o pavilhão é uma casa de chá e uma galeria de arte. Se isso não bastasse, dentro do pavilhão havia um assento de pedra que o Xá Abbas usava para observar o rio. A sede ainda existe, mas é um resquício de sua antiga glória.
6 Ponte Shaharah
Também conhecida como “Ponte dos Suspiros” (não a de Veneza), a Ponte Shaharah pode ser encontrada no Iêmen. Construída no século XVII, a Ponte Shaharah é um caminho que atravessa um desfiladeiro de 200 metros de profundidade (650 pés) para conectar duas montanhas, Jabal al Emir e Jabal al Faish. Era muito trabalhoso para os habitantes de ambas as montanhas visitarem-se uns aos outros, pois significava descer uma montanha e escalar outra. A ponte foi feita para conectar melhor as aldeias em ambas as montanhas , economizando tempo e esforço.
Não era apenas um ponto quente para transporte. Dado que era a única entrada para a cidade de Shaharah, teve de ser fortificada para ajudar a afastar os invasores turcos. Diz-se que os habitantes locais sabem destruir a ponte a qualquer momento, isolando os aldeões do perigo.
Hoje em dia, a Ponte Shaharah é uma grande atração turística e ainda recebe o uso pretendido pelos habitantes locais como uma ponte funcional.
5 Ponte Cendere
Também conhecida como Ponte Severan, foi construída na Turquia durante o século II por quatro cidades Kommagean. Sua intenção era homenagear o imperador romano Sétimo Severo, sua esposa Júlia e seus dois filhos, Caracalla e Geta. Embora muito antiga, também detém o título de segunda ponte em arco mais longa construída pelos romanos.
De cada lado, há duas colunas que foram construídas para representar os membros da família do imperador —Severo e Júlia de um lado e Caracalla e Geta do outro. Se você olhar por si mesmo, notará que a coluna que representa Geta está faltando no momento. Isso porque Caracalla assassinou Geta devido a uma rivalidade contínua, com relatos de que Geta estava nos braços de sua mãe na época. Caracalla chegou ao ponto de condenar à morte os amigos e aliados de Geta . Para dar um golpe final no legado de Geta, Caracalla ordenou que qualquer menção ao nome de Geta fosse apagada da história, e a coluna que representava Geta foi destruída.
4 Ponte Anji
Também conhecida como Ponte Zhaozhou, a Ponte Anji é a ponte mais antiga da China, construída em 605 DC. Você pode dizer que foi projetada para durar, já que seu nome se traduz como “ Ponte de Travessia Segura ”. Foi projetado para ser um dos melhores do mundo. Na época, era a ponte mais avançada tecnicamente por possuir o maior arco . Muito depois de sua construção, a ponte já ganhava prêmios; foi elogiado como o 12º marco da engenharia civil internacional pela Sociedade Americana de Engenheiros Civis e premiado com um monumento de bronze.
Dado que ainda é sólida o suficiente para ser atravessada, é óbvio que a Ponte Anji, embora muito ambiciosa, não economizou no seu design. Na verdade, a ponte resistiu ainda mais ao teste do tempo. Conseguiu sobreviver a 10 inundações, oito guerras e incontáveis terremotos, necessitando apenas de reparos nove vezes em sua vida útil documentada.
3 Ponte Santo Ângelo
Encomendada para ser construída pelo Imperador Adriano em 136 DC, a Ponte Sant’Angelo (Ponte do Santo Anjo) é uma das pontes mais famosas de Roma. . . e um dos mais bonitos. Foi um ato um tanto auto-indulgente de Adriano, já que o objetivo da ponte era conectar toda Roma ao seu próprio mausoléu, o Castel Sant’Angelo (Castelo do Santo Anjo). Ambos são rotulados com o sufixo “do Santo Anjo” devido à estátua do arcanjo Miguel no topo do próprio mausoléu. Diz-se que o anjo apareceu em 590 a.C. no topo do mesmo edifício e milagrosamente acabou com a praga em Roma.
Uma das mais belas adições à ponte aconteceu muito depois de Adriano estar por perto para vê-la com seus próprios olhos. Em 1668, o escultor Lorenzo Bernini aprimorou a ponte desenhando 10 anjos para adornar sua extensão, dois dos quais ele mesmo fez. Cada anjo segura um símbolo que representa a crucificação de Jesus, como uma coroa de espinhos ou um chicote. Mesmo depois de todos estes anos, tanto a ponte como os anjos ainda estão de pé, tornando-o um excelente local turístico.
2 Passos de Tarr
Encontrada em Exmoor, a Tarr Steps é conhecida como ponte de badalo – uma ponte feita inteiramente de rochas apoiadas umas sobre as outras. Dada a sua construção, é difícil dizer quando foi construído, embora as estimativas variem entre 3.000 aC e a época medieval. A descrição documentada mais antiga dos Passos de Tarr foi na época dos Tudor, o que significa que data pelo menos de 1500.
Tarr Steps tem uma lenda local que afirma que foi construída pelo próprio Diabo , que jurou matar qualquer um que ousasse atravessá-la. Quando os aldeões enviaram um gato para testar a teoria, o gato foi vaporizado. Então eles enviaram um vigário (que provavelmente estava preocupado em receber o mesmo destino do gato) para se encontrar com o Diabo no meio da ponte. Depois que ele e o Diabo discutiram, o Diabo fez um acordo: qualquer um poderia usar a ponte, mas se o Diabo quisesse usar a área para tomar sol, a proibição seria retomada. Se você quiser caminhar pelas Escadas Tarr sozinho, certifique-se de que não haja demônios tomando banho de sol antes de tentar.
Infelizmente, a Escadaria de Tarr é uma pequena exceção à tendência de pontes que permaneceram praticamente intactas ao longo dos tempos. Dado que uma pilha de pedras não tem os melhores alicerces, segmentos foram derrubados por inundações ao longo da história. Por este motivo, todas as pedras foram numeradas para que possam ser recuperadas e recolocadas no seu devido lugar para manter intacta a autenticidade. Embora tenha sido remontada várias vezes, ainda é tecnicamente a mesma ponte.
1 Ponte Arcádico
A Ponte Arkadiko, na Grécia, é a ponte em arco mais antiga ainda em uso. Acredita-se que tenha sido construído durante a Idade do Bronze grega , por volta de 1300–1200 aC, o que significa que passou por muito para chegar até hoje.
Funcionava como parte de um sistema rodoviário militar entre as cidades de Tirinto e Epidauro na época micênica. Possui um cais mais largo do que uma passarela normal, com uma largura de estrada de cerca de 2,5 metros (8 pés). Os historiadores acreditam que esta largura adicional foi projetada para que a ponte pudesse suportar carros . O que a torna ainda mais impressionante é que ela é feita exclusivamente de pedras calcárias, sem usar sem agente aglutinante entre as pedras para manter a ponte intacta. Isso significa que a ponte durou mais de três milênios apenas com as habilidades de alvenaria micênica e sobreviveu a tudo.
