A maioria das pessoas dirige em rodovias normais todos os dias. No entanto, existem estradas incríveis, construídas de forma selvagem e imaginativas ao redor do mundo, com histórias malucas para contar.
10 A estrada que canta
Todos nós sabemos que uma das principais razões para acidentes de trânsito é o excesso de velocidade. No entanto, o Departamento de Transportes do Novo México (NMDOT) restringe a tendência de excesso de velocidade ao longo da Rota 66 com um truque muito criativo. A Rota 66, no Novo México, toca a música “ America the Beautiful ” sempre que alguém passa por ela. A própria rodovia é o instrumento musical.
A melodia patriótica só pode ser ouvida quando os motoristas passam pelas faixas de ruído do lado direito da rodovia a uma velocidade de 72 quilômetros por hora (45 mph). O objetivo é funcionar como uma forma de controle de velocidade, recompensando o motorista com música caso ele não acelere. O recurso não foi adicionado apenas para entretenimento – dirigir sobre as faixas de ruído evita que os motoristas adormeçam, outra grande causa de acidentes de carro. O NMDOT também acredita que ao desacelerar para aproveitar a música, os motoristas podem apreciar a vista do estado.
A construção foi paga pelo National Geographic Channel como parte do programa Crowd Control , que realiza experimentos para entender mais sobre o comportamento humano.
9 A estrada com uma casa no meio
A maioria de nós só consegue imaginar como é viver no meio de uma rodovia, mas Luo Baogen, da China, de 67 anos, e sua esposa de 65, realmente imaginaram. Os problemas começaram quando o governo chinês quis construir uma rodovia que levasse a uma nova estação ferroviária. Eles pagaram a todos os ocupantes de Xiazhangyang para desocuparem o bairro, mas Baogen e sua esposa rejeitaram a compensação porque o dinheiro não era suficiente para construir uma nova casa.
O governo chinês foi em frente e construiu uma rodovia ao redor da casa. A casa de cinco andares ficava no meio de uma rodovia de quatro pistas. As leis chinesas impedem o governo de demolir as casas das pessoas à força, resultando em muitas “ casas de pregos ”.
O prédio foi posteriormente demolido depois que Luo Baogen e sua esposa optaram por aceitar a indenização de 260 mil yuans (US$ 41 mil). Baogen não queria a atenção da mídia que seu bizarro modo de vida estava causando.
8 A estrada através de uma pista
Um grande problema do território britânico de Gibraltar é a falta de terras planas. Isso geralmente resulta em rotas bastante inconvenientes. A pista do Aeroporto de Gibraltar passa direto pela Winston Churchill Avenue Highway . A autoestrada é a mais movimentada da península porque é a única estrada que liga Gibraltar a Espanha e atravessa o único aeroporto de Gibraltar. Sempre que um avião tem que pousar ou decolar, os portões e barreiras da estrada são fechados, paralisando todo o tráfego. Qualquer pedestre na pista também deverá sair do caminho da aeronave.
Esta sobreposição é perigosa tanto para os motoristas quanto para os aviões. Há avisos severos em todo o aeroporto alertando pedestres e motoristas de que deixar cair lixo pode prejudicar a segurança das pessoas no avião.
Felizmente, o aeroporto não é movimentado, recebendo apenas cerca de 30 voos por semana. Também há planos para redirecionar a estrada para que ela passe sob a pista. Os planos recentes do governo de Gibraltar para construir um túnel evitarão obstruções, atrasos e perigos no tráfego na rodovia.
7 A estrada com o limite de velocidade mais alto
Se você achar que o limite de velocidade médio em sua rodovia é desinteressante ou lento, então a pista de testes de alta velocidade na Base Aérea de Holloman (HSTTH) foi construída pensando em você. No HSTTH, a velocidade média é 10 vezes a velocidade do som. Há uma placa ao longo da pista que diz “ Mach 10 “ – se você ultrapassar esse limite de velocidade, provavelmente será comemorado em vez de receber uma multa.
Construída no final dos anos 1940 e início dos anos 50 , a estrada não se destina a passeios de carro sem pressa; foi projetado para testes de alta velocidade. Esta estrada ajudou a inovações em pára-quedas, cintos de segurança e tecnologias nucleares. O recorde de velocidade mais alta alcançada por um homem nesta pista é detido por John P. Stapp, que atingiu a velocidade de 1.017 quilômetros por hora (632 mph) no Sonic Wind Rocket Sled 1. O mais próximo que alguém chegou de quebrar o o limite de velocidade publicado era mach 8,5 com outro trenó-foguete.
6 A Estrada do Oceano Atlântico
Atlanterhavsveien, ou Estrada do Oceano Atlântico, é uma estrada de 8,3 quilômetros (5,2 milhas) localizada na parte ocidental da costa norueguesa . A estrada é composta por pontes, calçadas, viadutos e mirantes para turistas. A estrada foi originalmente planejada para ser uma ponte antes do plano ser abandonado. A construção da estrada começou em 1983 e demorou seis anos para ser concluída. Nesse período, a construção da estrada foi interrompida por 12 furacões. Doze milhões de coroas norueguesas (US$ 1,5 milhão) foram gastos no desenvolvimento antes que a estrada fosse aberta para uso em 7 de julho de 1989.
A Estrada do Oceano Atlântico é considerada uma rota turística nacional e reconhecida como a “ construção norueguesa do século ”. Sua vista panorâmica o tornou popular entre motoristas e ciclistas. Possui ainda desembarques especiais ao longo de algumas de suas oito pontes para pescadores.
5 A ponte mais alta do mundo
O Viaduto Millau, concluído em 2004, é a ponte mais alta do mundo. Chamada de “ maravilha da arte e da arquitetura” pelo presidente francês Jacques Chirac, a ponte foi projetada pelo arquiteto britânico Lord Norman Foster e pelo engenheiro francês Michel Virlogeux. Tem 343 metros (1.125 pés) de altura e 2.460 metros (8.070 pés) de comprimento. Foi construído para facilitar o fluxo de tráfego de motoristas no trajeto de Paris a Barcelona. A construção da ponte durou três anos.
A construção da estrada custou aproximadamente 400 milhões de euros (440 milhões de dólares). A construção foi financiada de forma privada pela Eiffage, mesma empresa responsável pela Torre Eiffel. Em troca, espera-se que cobrem portagens até 2080 – ou já em 2044, se a ponte for altamente lucrativa. A ponte é a estrutura mais alta da França , um pouco mais alta que a prestigiada Torre Eiffel. Num dia nublado, a ponte às vezes dá a ilusão de que está flutuando nas nuvens.
4 A Rodovia Extraterrestre
A Rodovia Estadual de Nevada 375, popularmente chamada de “Rodovia Extraterrestre”, é uma estrada de 158 quilômetros (98 milhas) que atravessa os desertos do sudoeste americano. A rodovia recebeu esse nome devido às inúmeras alegações de avistamentos de OVNIs por motoristas que frequentam a estrada. Somando-se à credibilidade das afirmações dos motoristas está a misteriosa Área 51 , localizada ao longo da rodovia.
As alegações de avistamento de OVNIs na rota começaram na década de 1980, mas as pessoas só começaram a levar essas alegações a sério quando Bob Lazar , um engenheiro, declarou na televisão que trabalhava em uma nave alienígena na Área 51 em 1989. A aparição de Lazar na televisão levou a muitos pessoas percorrendo a estrada para satisfazer sua curiosidade. Vendo o potencial turístico de sua estrada, o estado a batizou oficialmente de “Rodovia Extraterrestre” em uma cerimônia testemunhada pelos atores principais do filme Independência e alguns executivos do estúdio Fox.
Os avistamentos de OVNIs têm explicações racionais. A rodovia também passa ao lado da Base Aérea de Nellis, onde inúmeras aeronaves e mísseis secretos foram testados desde 1950.
3 A rodovia sem veículos
A M-185 na Ilha Mackinac, Michigan, é a única rodovia sem carros do país. A estrada de 13,4 quilômetros (8,3 milhas) geralmente só é percorrida a pé, a cavalo, de carruagem e de bicicleta, como resultado da proibição de automóveis em toda a ilha. A proibição foi proposta no início da década de 1890, quando os turistas trouxeram carros para a ilha e perturbaram a paz e a tranquilidade com todo o trânsito. Moradores furiosos não queriam nada com o automóvel, um morador supostamente o chamou de “ monstro mecânico ”. A proibição foi acordada em 1898, e as “carruagens sem cavalos” não foram permitidas na ilha desde então.
Uma pequena exceção à proibição foi feita para o filme Somewhere In Time , dirigido por Jeannot Szwarc. Embora os carros fossem permitidos na ilha durante as filmagens, os atores e a equipe de produção não tinham permissão para dirigi-los – exceto durante as filmagens.
Após o advento das bicicletas elétricas, a ilha também as rejeitou porque poderiam assustar os cavalos e causar acidentes nas rodovias. Um dos poucos veículos permitidos na ilha é um jipe da polícia que atende idosos durante o inverno. Durante o inverno, motos de neve podem ser usadas para se deslocar de um lugar para outro. As crianças na ilha podem obter licença para andar de snowmobile aos 12 anos.
De vez em quando, acontecem pequenos acidentes na rodovia. Esses acidentes são causados principalmente por turistas que optam por andar de bicicleta embriagados .
2 A autoestrada subaquática
Nomeado entre as “sete maravilhas do mundo da engenharia moderna ”, o Chesapeake Bay Bridge-Tunnel é uma maravilha de se ver. A estrada de 37 quilómetros (23 milhas) compreende quatro ilhas artificiais e duas pontes de aço de alto nível, mas não é isso que torna esta autoestrada tão especial. A rodovia, que inicialmente foi considerada perigosa, mergulha abaixo da água em dois túneis de 1,6 km (1 mi).
A ponte-túnel da Baía de Chesapeake foi concebida pela primeira vez em 1956 e fortemente apoiada pelo presidente da Comissão de Balsas da Baía de Chesapeake, Lucius J. Kellam Jr. A Marinha dos Estados Unidos rapidamente apontou o obstáculo óbvio que a ponte representaria para eles – impediria que as suas frotas do Atlântico chegassem ao oceano. Para resolver a questão com a Marinha, foram propostos os dois túneis. Um deles pode ser visto às 9h no vídeo acima, e o outro às 14h15.
Certos veículos às vezes são excluídos da ponte-túnel da Baía de Chesapeake em determinados dias porque são propensos a tempestades extremas e rajadas de vento. Isso ocorre cerca de 15 a 20 vezes por ano. O vento pode ser tão forte que pode levar os carros ao mar.
1 A estrada mais alta
A Rodovia Karakoran, que tem cerca de 5.000 metros (16.000 pés) de altura, é a estrada internacional pavimentada mais alta do planeta. A rodovia de 1.300 quilômetros (800 milhas) foi construída para conectar o Paquistão à China através da cordilheira Karakoran pelo governo paquistanês em colaboração com o governo chinês. A construção da estrada começou no final dos anos 60, e a estrada foi aberta para uso em 1986. A rodovia pretendia facilitar o acesso da China ao porto de Gwadar, no Paquistão. A construção da estrada era tão perigosa que custava uma vida a cada quilômetro.
Após a construção, a rodovia permaneceu perigosa. Os motoristas que atravessam esta estrada foram submetidos a ataques terroristas no passado. Às vezes, a estrada fica fechada devido a frequentes deslizamentos de terra , alguns dos quais podem cobrir uma aldeia inteira. Alguns motoristas também encontraram leopardos da neve no caminho para seu destino.
