Os veículos fantasmas são os navios fantasmas da terra (e, ocasionalmente, do ar). Eles vêm em muitas formas – alguns são fantasmas por direito próprio, alguns são amaldiçoados por uma força malévola e alguns são apenas mistérios não resolvidos.
Claro que, como acontece com todas as histórias de fantasmas, é bom lembrar que as “assombrações” por trás desses veículos costumam ser lendas urbanas. Alguns até têm uma explicação muito razoável. Mas independentemente da verdade por trás deles, eles são definitivamente enervantes.
10 Voo 401 da Eastern Airlines
Um dos casos mais estranhos de supostos veículos fantasmas é o voo 401 da Eastern Airlines , um jato Tri-Star que caiu em dezembro de 1972 em um pântano da Flórida. O acidente matou 101 pessoas, incluindo o piloto Bob Loft e o engenheiro de vôo Don Repo.
O acidente rapidamente ganhou uma reputação assustadora . Não porque o avião em si fosse assombrado (afinal, foi feito em pedaços), mas porque criou outros aviões assombrados. Uma série de peças funcionais do avião foram recuperadas do local do acidente e posteriormente instaladas em outros aviões, onde as tripulações logo relataram visões estranhas: os fantasmas de Loft e Repo eram frequentemente alegados como estando sentados silenciosamente entre os passageiros e ocasionalmente até enfrentando o tripulação conversando. Dizia-se que as aparições eram extremamente realistas, até desaparecerem no ar.
A assustadora tripulação fantasma geralmente aparecia perto de partes de aviões que haviam sido resgatados do 401. Certa vez, um deles apareceu para um engenheiro de vôo e casualmente informou ao homem aterrorizado que já havia feito a verificação pré-voo para ele. Em outra ocasião, o rosto de Don Repo teria se manifestado em um forno (resgatado, claro, do voo 401), alertando três tripulantes sobre um incêndio que ocorreria durante o voo. Posteriormente, o avião sofreu um incêndio no motor e teve que cancelar o último trecho de sua rota.
Oficialmente, a Eastern Airlines não comenta o fenômeno. Ainda assim, diz-se que os fantasmas guardiões do voo 401 são uma espécie de lenda dentro da empresa – rumores dizem que até o vice-presidente da empresa já encontrou os fantasmas uma vez.
9 O Volga Negro
Durante os anos 60 e 70, as pessoas sob o domínio soviético tinham muitos com que se preocupar. Desde a Guerra Fria até aos muitos perigos e deficiências do seu próprio sistema governamental, a sua vida quotidiana estava repleta de pequenas doses de terror. Contudo, havia uma entidade que era particularmente assustadora: o Volga Negro .
Ninguém sabia quem dirigia o Volga Negro. Alguns disseram que eram padres, alguns disseram freiras, alguns juraram que eram adoradores de Satanás – alguns até alegaram que o próprio diabo estava atrás do volante. O Black Volga era uma limusine Volga com aros brancos e cortinas que surgiram do nada. Às vezes, seus espelhos retrovisores eram na verdade buzinas. Ele sequestrava crianças e matava qualquer um que se aproximasse (às vezes instantaneamente, às vezes a vítima caía misteriosamente morta exatamente 24 horas depois). Ninguém sabia por que levou as crianças; talvez tenham sido vendidos para árabes ricos que precisavam de seu sangue como cura para a leucemia, talvez as crianças tenham sido apenas colhidas para obter seus órgãos.
O mito do Volga Negro foi amplamente difundido pelas vastas áreas da Rússia, Bielorrússia, Ucrânia, Polónia e Mongólia. Embora não haja nenhuma evidência concreta para apoiar (ou, nesse caso, desmascarar) a história, vale a pena notar que as limusines Volga eram os carros mais caros disponíveis para os soviéticos na época. Como tal, eram maioritariamente conduzidos por politruks (comissários políticos soviéticos) e outros funcionários do Partido Comunista – a mesma classe responsável pela situação do povo.
8 Silverpilen
Estocolmo, a capital da pacífica e próspera Suécia, esconde um segredo horrível no seu sistema de metro. Um trem fantasma prateado e brilhante chamado Silverpilen (“a Flecha Prateada”) espreita ali, parando em estações aleatórias em intervalos aleatórios. Seus interiores às vezes estão completamente vazios, às vezes cheios de passageiros fantasmagóricos. Se você tiver o azar de embarcar, poderá acabar em Kymlinge, a estação de metrô dos mortos (que na verdade é uma estação de metrô abandonada e real). Você pode nunca mais ser visto ou voltar ao mundo semanas ou até anos depois.
Assombrado ou não, Silverpilen é um trem muito real . É um veículo experimental montado a partir de oito carrinhos C5 na cor alumínio. Embora Silverpilen nunca tenha chegado à produção em massa, esta unidade de teste foi ocasionalmente usada como trem reserva durante os horários de pico. Como o trem não era de uso diário, seus vagões não possuem propagandas e suas únicas marcações internas são restos de pichações parcialmente removidas. Sua aparência prateada e sem pintura também difere radicalmente do esquema de cores usual dos trens do metrô de Estocolmo. Como tal, pode ser uma visão bastante estranha quando se chega a uma estação. Isso pode causar um choque desagradável no passageiro, especialmente depois de uma noite difícil de festa.
Embora Silverpilen raramente estivesse em serviço ativo e se aposentasse completamente em 1996, ganhou uma reputação muito assustadora e ainda há rumores de que assombra os trabalhadores do metrô em túneis abandonados até hoje.
7 O ônibus fantasma de Londres
Em 1934, um motorista de Londres subitamente deu uma guinada de emergência enquanto dirigia por Cambridge Gardens. Ele teve uma morte horrível quando seu carro bateu em uma parede e explodiu em chamas. Embora nenhuma razão para o seu comportamento tenha sido encontrada, muitas testemunhas se apresentaram e ofereceram uma razão potencial para a morte do pobre motorista: o Ônibus Fantasma de Londres .
Supostamente visto por muitos nativos de Londres entre os anos 30 e 90, o Ghost Bus é um ônibus vermelho de dois andares de aparência muito real, com a linha número “7”. Ele sempre aparece em um determinado ponto à 1h15 da manhã, trovejando pela estrada em direção aos motoristas aterrorizados. Suas luzes nunca estão acesas e nenhum motorista fica visível. Enquanto os motoristas em pânico dirigem para evitar a colisão e se voltam para olhar para trás, o ônibus não é visto ou ouvido em lugar nenhum.
6 Pippo, o avião fantasma
Na Segunda Guerra Mundial, a população italiana estava sofrendo bastante. O seu próprio governo fascista e os seus aliados nazis aterrorizavam-nos, enquanto as forças aliadas os consideravam um inimigo. Ainda assim, as pessoas no Norte de Itália tinham um medo ainda maior (e mais estranho): algo estava a tentar apanhá-los, e era pessoal.
Esse algo era um avião misterioso chamado Pippo .
Ninguém sabia de onde Pippo veio, que tipo de avião era ou quem o pilotava. Até mesmo a sua lealdade (se era leal aos fascistas ou às forças aliadas) permaneceu um mistério. Pippo surgiu do nada e dizia-se que disparava as suas metralhadoras contra qualquer um que fosse tolo o suficiente para se meter no seu caminho. Foi reconhecido pelo som característico “pip-pip” de seus motores (daí o nome) e era ouvido principalmente à noite. Majoritariamente.
Muitas pessoas tinham pavor de Pippo, que consideravam uma presença mística que estava especificamente atrás delas . Você tinha que bloquear todas as luzes da sua casa ou Pippo poderia abrir fogo. Dizia-se que suas várias cargas letais incluíam canetas explosivas, doces envenenados e bombas poderosas. Se Pippo estivesse entediado, abriria fogo contra trabalhadores agrícolas inocentes.
Embora Pippo pareça um personagem fantasma parecido com um bicho-papão, os historiadores concordam que havia algo por trás do mito. Na realidade, o avião conhecido como Pippo era provavelmente uma série de aviões de reconhecimento britânicos do tipo de Havilland Mosquito (o modelo do avião tinha um som de motor distinto semelhante ao do Pippo) que voavam por todo o interior à noite. Ainda assim, Pippo, o plano demoníaco, permaneceu um fantasma na consciência coletiva, um meio de tornar tangíveis os horrores da guerra. Mesmo nos anos 90, ainda era uma memória bem conhecida no norte da Itália.
5 O carro saltador da Cidade do Cabo
É sempre um mau sinal quando seu carro começa a andar sozinho. Uma família da Cidade do Cabo, na África do Sul, e seus convidados descobriram isso da maneira mais difícil quando acordaram com um forte estrondo no meio da noite. Correndo para fora, eles descobriram que o Renault dos convidados estava pulando aos trancos e barrancos pelo quintal, quebrando uma cerca resistente antes de parar. Inicialmente, pensaram que alguém havia tentado roubar o carro. . . ainda assim, nenhum driver foi encontrado . O perímetro do quintal não havia sido violado, o carro estava trancado e as janelas estavam intactas. Até o freio de mão ainda estava acionado. O carro estava se movendo sozinho.
Quando a polícia chegou, eles não acreditaram em uma palavra da história. . . isto é, até o carro pegar fogo bem na frente dos policiais. O Renault ganhou vida e começou a pular para trás até que um hibisco o parou.
Após investigação, a Renault ofereceu a explicação de que os eventos foram causados por um cabo de arranque enferrujado . No entanto, eles não conseguiram explicar os sons estrondosos que o carro supostamente fazia.
4 O Trem Fantasma de Abraham Lincoln
Talvez um dos veículos fantasmas mais famosos da história americana, diz-se que esta misteriosa máquina a vapor fantasma avança por 180 cidades todo mês de abril. É essencialmente o fantasma do verdadeiro trem funerário em que Abraham Lincoln (que supostamente estava profundamente interessado no sobrenatural e até encontrou seu próprio sósia uma vez) fez sua última viagem. As pessoas afirmam que na presença do trem fantasma os relógios param. Embora o próprio presidente não seja visto (ele está presente apenas como um caixão coberto por uma bandeira americana), seus restos mortais fantasmagóricos são guardados pelos espíritos de soldados vestidos com uniformes da União.
Diz-se que o trem emerge de uma nuvem de neblina espessa e negra, rebocando seus vagões escuros. Sua chegada torna o ar visivelmente mais pesado e mais frio para todas as almas vivas presentes. Seu progresso parece imitar o cortejo fúnebre de 2.700 quilômetros (1.650 milhas) do trem funerário real, exceto que ele nunca chega ao seu destino histórico de Springfield, Illinois.
3 O carro amaldiçoado de Franz Ferdinand
A empresa Graf & Stift é um dos heróis anônimos do setor automobilístico. Antes da Primeira Guerra Mundial, seus carros eram bastante bem-sucedidos e tinham uma clientela bastante famosa.
Infelizmente, um de seus modelos era o carro em que o arquiduque Francisco Ferdinando foi baleado.
O assassinato de Francisco Ferdinando foi a gota d’água na longa tensão entre várias nações europeias e marcou o início da Primeira Guerra Mundial. Todos conhecem as consequências políticas e históricas do assassinato, mas poucos estão cientes da estranha história de fantasmas. que está associado a ele. Segundo a lenda, o próprio carro (um Graf & Stift Double Phaeton 1910) ficou tão chocado com os acontecimentos que cada proprietário subsequente teve um destino violento .
Durante os 12 anos seguintes, o carro de Francisco Ferdinando teve 15 proprietários diferentes. No mesmo período, esteve envolvido em vários acidentes que causaram 13 mortes. Um proprietário, um general austríaco, ficou louco e morreu num asilo. Outro, um capitão, colidiu mortalmente com dois camponeses e uma árvore (apesar de tentar evitar o acidente) apenas nove dias depois de comprar o carro. Ainda outro proprietário cometeu suicídio.
E fica pior. O governador da Iugoslávia sofreu quatro acidentes distintos durante a posse do veículo – um dos quais lhe custou um braço. Quando seu amigo, um médico, mais tarde comprou o carro “amaldiçoado” para um desafio, mas ele capotou e o médico ficou arrasado. O mesmo destino mais tarde teve outro proprietário, um piloto suíço. Um agricultor sérvio nem sequer teve oportunidade de conduzir o carro – o carro caiu e esmagou-o durante o processo de reboque.
O último proprietário do carro, um romeno, foi sem dúvida o mais azarado: a caminho de um casamento com cinco amigos, o veículo de repente ficou fora de controle. Todos os cinco morreram no acidente.
Essa é a lenda, de qualquer maneira. A natureza “azarada” do carro tem sido questionou desde que a história surgiu na década de 1950. Talvez nunca descubramos com certeza a verdadeira natureza do carro; hoje em dia é apenas um artefato quebrado em um museu austríaco.
2 Porsche Spyder de James Dean
James Dean foi o Heath Ledger de sua época: um ator bonito e talentoso cujo futuro promissor foi tragicamente interrompido quando ele morreu no auge da juventude (e provavelmente da fama). A morte prematura de Dean foi causada por um acidente de trânsito – ele bateu fatalmente com seu Porsche 550 Spyder, que ele carinhosamente chamava de Little B*stard. Claro, o Porsche logo foi considerado assombrada .
Os restos mortais de Little B*stard foram comprados por George Barris , o personalizador de carros cuja loja mais tarde construiria o Batmóvel para a série de TV dos anos 1960 e uma série de outros veículos famosos da cultura popular. Em sua posse, o Porsche restaurado (agora dividido em dois: uma carcaça de Lotus movida pelo motor restaurado do Porsche e os restos totalizados do Porsche real) logo ganhou uma reputação assustadora. Esteve envolvido em vários acidentes misteriosos, pelo menos um deles fatal. Nem todas as situações misteriosas em torno do carro ocorreram na rua ou no autódromo: uma vez, ele pegou fogo em um depósito. Outra vez, ele desapareceu misteriosamente de um vagão lacrado.
Embora a história do carro assombrado de Dean seja bem conhecida, acredita-se que a maioria desses contos tenha sido inventada por ninguém menos que o próprio George Barris. Segundo alguns, ele queria transformar o carro destruído em lucro e inventou a lenda da assombração para conseguir isso.
Mesmo assim, há mais um fato estranho que envolve a morte de Dean. Seu acidente fatal foi supostamente previsto pelo colega ator Alec Guinness (Obi-Wan Kenobi na trilogia Star Wars original ). Segundo a lenda , Dean perguntou ao Guinness o que ele achou do veículo. O Guinness respondeu: “Se você entrar naquele Porsche, estará morto na próxima semana”.
Dean morreu exatamente sete dias depois.
1 O Submarino de Guerra Alemão Assombrado
Durante a Primeira Guerra Mundial, os submarinos eram armas poderosas. Um dos tipos mais perigosos era a classe alemã UB III. Submarinos deste tipo conseguiram afundar 507 navios inimigos durante o conflito, incluindo o temido encouraçado HMS Britannia.
Um submarino UB III era particularmente perigoso, tanto para os seus inimigos como para a sua tripulação. Em primeiro lugar, o processo de construção foi um desastre: três construtores sufocaram com a fumaça do diesel e outros dois foram esmagados pela queda de uma viga. Durante a fase de testes, um membro da tripulação foi lançado ao mar e nunca mais foi visto. O primeiro test drive afundou o submarino no fundo do mar devido à ruptura de um tanque de lastro . A tripulação ficou indefesa no fundo do oceano durante horas, enquanto o interior lentamente se enchia de gases venenosos liberados por uma bateria danificada. Embora o navio tenha sido resgatado, todos os homens ficaram gravemente doentes e dois deles morreram por exposição ao gás.
De alguma forma, o submarino ainda foi declarado em condições de navegar. Durante suas primeiras missões, uma estranha explosão de torpedo matou oito tripulantes e um oficial. Logo, o fantasma do oficial foi relatado assombrando o navio. Logo depois , o capitão foi decapitado por estilhaços. Naquela noite, vários tripulantes relataram ter visto o fantasma do policial morto guardando seu corpo sem cabeça.
Nesse ponto, toda a tripulação do U-65 decidiu que já estava farto e solicitou uma transferência – mas a Marinha Alemã não conseguiu encontrar uma tripulação substituta até concordar em realizar um exorcismo no navio. Porém, isso não ajudou: poucos meses depois, um submarino americano emboscou o U-65 e o explodiu com torpedos. . . ou eles fizeram? O capitão americano disse mais tarde que eles nunca tiveram chance de atirar. Segundo ele, o U-65 explodiu sozinho.
