10 incríveis invenções e inovações Viking

Hoje, os vikings são conhecidos principalmente por sua ferocidade como invasores bárbaros que viviam para saquear, saquear e queimar. Eram adversários formidáveis, cujas incursões impiedosas na Europa deram origem a uma oração especial pela libertação entre as suas vítimas. Eles não apenas saquearam e assassinaram vítimas, mas também estupraram e escravizaram sobreviventes.

Os Vikings também eram engenheiros fenomenais. Suas invenções e inovações deram-lhes vantagem em batalhas, comércio e outras atividades, permitindo-lhes navegar através de oceanos, mares e rios interiores.

Embora muitas de suas maravilhas tecnológicas estivessem relacionadas à batalha, algumas de suas invenções e inovações revolucionaram a vela e a navegação. Outros eram úteis para viagens pessoais e militares em ambientes hostis ou para acampar em terrenos frios e acidentados. Uma de suas invenções reflete sua vaidade pessoal e senso de identidade.

Cada uma dessas 10 incríveis invenções e inovações vikings reflete a verdadeira natureza dos nórdicos, tanto quanto sua destreza em batalha, suas práticas de pirataria e sua ousada habilidade náutica. Eles mostram outro lado esquecido ou negligenciado do caráter escandinavo medieval.

10 Machado de batalha

Embora os primeiros machados de batalha Viking fossem simplesmente machados usados ​​para cortar madeira, esta ferramenta foi modificada ao longo dos anos e tornou-se um machado de batalha único entre os guerreiros medievais. A lâmina tornou-se maior e mais larga. Um gancho foi adicionado à extremidade inferior da lâmina. Na batalha , o gancho poderia ser usado para pegar um inimigo pelo pé ou pela borda do escudo. O cabo do machado ficou mais longo, permitindo que os vikings atacassem seus inimigos de uma distância maior.

Armas bem balanceadas, os machados de batalha eram fáceis de usar e eficazes para infligir ferimentos ou causar mortes. Embora algumas histórias Viking incluam cenas em que os machados são usados ​​como armas de arremesso, tal tática raramente, ou nunca, foi usada em batalha. No entanto, pode ser empregado em retaliação por lesões. ^[1]

9 Pentear

A maioria das invenções e inovações vikings estavam relacionadas às campanhas militares de ataque e fuga conduzidas durante seus ataques e envolviam construção naval, acampamento, combate e outros empreendimentos práticos relacionados. Apesar de sua propensão para travar a guerra de guerrilha, parece que os vikings eram vaidosos quanto à sua aparência. Quando partiram em busca de saques, levaram consigo os favos que criaram com chifres de veado .

“Você poderia esperar que fossem objetos descartáveis, mas, em alguns casos, eles estavam soberbamente decorados e todos sofreram um excesso de engenharia”, disse o arqueólogo Steve Ashby. Ele acrescentou que os pentes eram feitos do mesmo material que ferramentas especializadas, como polidoras, serras e limas.

Para os Vikings, a aparência era um aspecto importante da sua identidade. “Eles tomavam muito cuidado com sua aparência e muitas vezes carregavam pentes com espadas e facas nos cintos. Freqüentemente, eles até levavam pentes para o túmulo”, explicou Ashby. ^[2]

Após a conquista normanda no século 11, a fabricação de pentes desapareceu na Inglaterra. Isto pode ter sido o resultado da Lei Florestal, ou talvez os chifres tenham se tornado proibitivamente caros. Mas, na Suécia, os pentes importados da Noruega continuaram a ser comprados e utilizados.

8 Quilha

Os desenhos romanos e celtas forneceram as bases para os primeiros navios vikings . Essas embarcações eram impulsionadas por remos e não por remos. Em águas agitadas, esses navios tendiam a virar. Eles também eram lentos, então as viagens geralmente eram breves e seguiam o curso da costa.

Durante o século VIII, uma invenção Viking revolucionou a construção naval e as viagens marítimas. A quilha deu estabilidade aos navios vikings para que ficassem em condições de navegar. Também se tornou uma base para proteger o mastro. Em vez de depender de remadores para impulsionar o navio, uma enorme vela de até 245 metros (800 pés) foi adicionada como um importante método de propulsão. ^[3]

Com a quilha, os vikings não estavam mais limitados a pequenas incursões ao longo da costa. Eles foram capazes de transportar alimentos, madeira e animais como carga por distâncias de 6.400 quilômetros (4.000 milhas) no Oceano Atlântico.

7 Barco escaler

Uma maravilha da engenharia, o escaler Viking não tinha paralelo no mundo medieval . Os vikings desfrutaram de vantagens na guerra, no comércio e na exploração graças aos designs flexíveis e duráveis ​​de seus navios e à capacidade de navegar em muitas direções diferentes de acordo com o vento.

O Dr. William Short, especialista em história e cultura Viking , destacou que os calados especialmente rasos dos navios lhes permitiam operar em águas rasas. Assim, eles poderiam viajar rio acima e “surpreender as pessoas em lugares onde ninguém esperava que um navio oceânico aparecesse”. De suas casas na Escandinávia, os vikings viajaram para o oeste até Vinland (Terra Nova), para o leste até a Rússia e para o sudeste até uma parte do Império Bizantino (Turquia).

Como resultado, usando o beitass, uma “verga que ajudava a proteger a vela contra ventos fortes”, os escaleres podiam virar com a mudança dos ventos, tornando-os altamente manobráveis. Ao contrário de outros navios da época, os navios Viking também eram surpreendentemente flexíveis.

Como Short aponta: “Eles não estavam firmemente pregados, [então] eles realmente se curvaram com as ondas, em vez de absorver toda a força das ondas e possivelmente quebrar”. O design flexível de seus navios foi outra característica que permitiu aos vikings navegar em mar aberto apesar das ondas fortes. ^[4]

6 Bússola magnética

Usando o mineral magnetita (também conhecido como magnetita), abundante em toda a Escandinávia, os vikings inventaram uma das primeiras bússolas magnéticas. Os chineses foram a única outra cultura que inventou tal bússola, possivelmente ainda antes dos vikings.

Somente quando os outros europeus começaram a negociar com a China é que conseguiram obter bússolas magnéticas dos chineses. Durante 500 anos, só os vikings tiveram este instrumento entre os europeus e mantiveram a sua existência em segredo. Utilizando as suas bússolas, os vikings conseguiram navegar através do Oceano Atlântico apesar da presença ocasional de nevoeiro espesso .

Nem os vikings nem a maioria dos outros marinheiros medievais foram capazes de determinar bem a longitude, se é que conseguiram, mas os vikings eram adeptos do cálculo da latitude. Eles sabiam que o Sol marcava o leste ao nascer do sol e o oeste ao pôr do sol. Eles também entenderam que, “ao meio-dia o Sol está voltado para o sul [e durante] os meses em que o Sol não se põe abaixo do horizonte, a posição do Sol à meia-noite indica o norte”.

Esse conhecimento permitiu-lhes empregar suas bússolas magnéticas na navegação. ^[5]

5 Escudo

O escudo Viking era diferente de qualquer outro escudo medieval. Em tamanho, tinha 75–90 centímetros (30–35 pol.). Usado como defesa em combate, o escudo também protegia os vikings dos ventos e das ondas durante as suas viagens marítimas .

A face plana, ou tábua, do escudo era feita de sete ou oito tábuas de abetos, amieiros ou choupos. Essas madeiras eram leves e flexíveis. Em vez de diretamente unidas umas às outras, as tábuas provavelmente estavam ancoradas por outras partes fixas, como a alça e a capa de couro. Também é possível que os vikings tenham colado as tábuas. ^[6]

A madeira fina e flexível do escudo tornava menos provável que ele fosse dividido pelos golpes das armas inimigas . A espessura da madeira absorveu a força do impacto, enquanto as fibras flexíveis da madeira se enrolaram nas lâminas de uma espada ao ficarem presas no escudo de madeira. Isso ajudou a bloquear os golpes.

Os guerreiros vikings formaram linhas e sobrepuseram seus escudos para formar uma “parede de escudos” defensiva que desviava os mísseis inimigos e resistia à penetração de suas fileiras.

4 Esquis de estilo ocidental

Quando não estavam saqueando, saqueando, estuprando e matando, os vikings reservavam um tempo para desfrutar do esqui . Embora os russos e os chineses possam ter inventado os esquis antes dos vikings, os nórdicos introduziram o esqui no estilo ocidental. A palavra “esqui” é derivada do nórdico antigo skio .

Ao longo da Idade Média, caçadores, agricultores e guerreiros escandinavos costumavam usar esquis. Na Noruega, as tropas do século XVIII participaram em competições de esqui. Nos anos 1700, os soldados suíços também treinavam e competiam em esquis. Esses eventos foram inspirados na tradição Viking de esquiar para fins recreativos e de transporte. ^[7]

Até os deuses nórdicos esquiavam e andavam com raquetes de neve, de acordo com ilustrações de Skadi (a deusa da caça com arco, do esqui, do inverno e das montanhas) e Ullr (o deus dos raquetes de neve, da caça, do arco e do escudo).

3 Bússola Solar

A bússola solar dos vikings era um dispositivo de navegação simples, mas engenhoso , que lhes permitia navegar grandes distâncias. A bússola solar consistia em uma estaca, o gnômon, inserida através de um orifício no centro de uma placa circular, de madeira ou de pedra-sabão, conhecida como placa de sombra solar. A prancha foi segurada horizontalmente para que o gnômon ficasse verticalmente.

A sombra do gnômon caiu sobre o tabuleiro. Sua posição era marcada e o processo se repetia a cada hora, do nascer ao pôr do sol. Uma linha traçada para conectar os pontos formava uma curva hiperbólica, a linha gnômon, que era determinada pela latitude do navio, pela declinação do Sol (altura acima do equador) e pela altura do gnômon. ^[8]

Na navegação, os vikings tiveram que compensar as variações na altura do Sol em diversas épocas do ano . Para compensar os efeitos da inclinação do navio, a bússola foi deixada flutuando em um recipiente com água mantido acima do convés do navio.

2 Pedra do Sol

Um cristal de calcita (também conhecido como longarina islandesa) foi encontrado entre os destroços de um navio de guerra elisabetano conhecido como navio Alderney. O navio afundou em 1592 perto das Ilhas do Canal.

A localização do cristal sugere que ele pode ter sido usado como dispositivo de navegação. Embora nenhum cristal completo de calcita tenha sido encontrado em sítios Viking, um fragmento de um foi encontrado recentemente em tal local. As duas descobertas – o fragmento e o cristal de Alderney – constituem a primeira evidência de que a lendária pedra-do-sol dos vikings pode realmente ter existido. ^[9]

Devido ao seu formato, o cristal duplica a imagem dobrando ou polarizando a luz solar. Ao segurar a pedra-do-sol de modo que as imagens se fundissem, um navegador poderia ter determinado uma direção leste-oeste mesmo sob forte neblina, sob condições nubladas ou depois que o Sol tivesse descido além do horizonte.

Contando com uma pedra-do-sol durante condições que excluíam o uso de uma bússola solar, os vikings podem ter se deslocado para o norte ou para o sul. Mas no próximo dia ensolarado, eles poderiam ter utilizado a bússola solar para corrigir seu curso. Usar os instrumentos para se complementarem permitiu aos vikings navegar em todos os tipos de clima e sob condições favoráveis ​​e desfavoráveis.

1 Barraca

A tenda Viking era simples, prática e brilhante. Estruturas de tendas foram descobertas em um navio viking enterrado do século IX em Gokstad, em Sandar, Sandefjord, Vestfold, Noruega .

Os fundos de um par de vigas cruzadas foram inseridos em cada uma das duas extremidades de uma plataforma quadrada de madeira. Em seguida, uma vara foi passada através de cada par de vigas perto de seus topos. Em seguida, um pedaço retangular de material de 5 metros (17 pés) de comprimento por 4 metros (14 pés) de largura foi colocado sobre o poste e suas extremidades foram presas aos outros dois lados da plataforma. ^[10]

A barraca de 3 metros de altura pôde ser montada em minutos e proporcionou aos seus usuários um abrigo seco com piso de madeira. Havia até um elemento decorativo nas quatro cabeças de dragões esculpidas no topo das vigas de suporte, duas das quais olhavam para um lado enquanto seus companheiros olhavam na direção oposta.