A era vitoriana começou em 1837, quando a rainha Vitória ascendeu ao trono britânico, e durou até 1901, quando ela morreu. Como qualquer outro período da história da Inglaterra, a época viu seu quinhão de invenções estranhas.
10 Caixões de Segurança
Declarar mortas pessoas em coma prolongado era bastante comum durante a era vitoriana. Os sortudos muitas vezes acordavam em seus funerais, enquanto os mais azarados e infelizes acordavam em seus túmulos, onde provavelmente morreram mais tarde. Isto levou à introdução de “funerários de espera”, para onde os corpos dos mortos eram levados até começarem a apodrecer. Esperar nos necrotérios não ajudou muito, já que mais pessoas mortas acabavam lá do que vivas, então foram introduzidos “caixões de segurança”.
Os caixões de segurança eram como os caixões normais, exceto pelo fato de terem ferramentas e aparelhos que uma pessoa “morta” poderia usar para escapar do caixão ou para informar as pessoas acima de que ainda estavam vivas. Alguns caixões de segurança tinham cordas que tocavam um sino acima do solo sempre que eram puxados ou se o “cadáver” se mexesse. Outros expunham uma bandeira acima do solo sempre que a pessoa supostamente morta soprava ar em um tubo. Outros tinham escadas que a pessoa poderia usar simplesmente para sair da sepultura .
9 Banhos de ondas e balanço
Muitos vitorianos acreditavam no uso da água para tratar ferimentos, curar doenças e melhorar o bem-estar geral. Isso muitas vezes os motivava a viajar para córregos e rios, onde tomavam banhos especiais. Estes rios e riachos estavam muitas vezes distantes, o que significava que a maioria das pessoas deixava as suas casas durante vários meses de cada vez . Os banhos de ondas e de balanço foram inventados para acabar com essas viagens.
As banheiras de ondas e de balanço pareciam quase banheiras normais, exceto pelo fato de serem curvas e terem a parte superior elevada. A curva foi deliberada, destinada a permitir que os usuários balançassem a banheira para simular o movimento das correntes de água de um rio. Os banhos foram confeccionados em diversos modelos e tamanhos, dependendo do fabricante. Alguns pareciam berços de bebê de tamanho adulto, enquanto outros pareciam cadeiras de balanço fechadas para adultos. Os usuários também podiam transformar os banhos de ondas e balanços em banheiras normais sempre que não estivessem tomando banhos hidroterapêuticos. Bastava colocar um pedaço de madeira na base de uma de suas curvas para impedir que balançasse .
8 Copos e colheres de bigode
Um bigode bem cuidado era o orgulho de um perfeito cavalheiro vitoriano. Os homens da época faziam qualquer coisa – inclusive adicionar cera – ao bigode para dar-lhe a aparência suave e robusta necessária. Isso, no entanto, trazia seus próprios problemas, pois a cera derretia ou manchava sempre que um homem bebia chá ou café. Isso levou à invenção do copo de bigode de aparência bizarra.
Foi feita por um homem chamado Adams Harvey e era quase como uma xícara de chá normal, exceto que sua parte superior era coberta por uma proteção semicircular que impedia que o chá ou café que alguém estava bebendo entrasse em contato com seu bigode. As xícaras de bigode logo foram seguidas pelas colheres de bigode, que eram quase como colheres normais, exceto pelo fato de serem cobertas por uma proteção levantada em uma de suas bordas largas. Copos e colheres para bigode percorreram os túneis da história após a Primeira Guerra Mundial, quando os homens começou a fazer a barba o bigode.
7 O Escoteiro Motorizado
O Simms Motor Scout foi inventado pelo inventor britânico Frederick Richard Simms entre 1888 e 1889. É um dos primeiros veículos armados do mundo e era semelhante ao triciclo armado Davidson-Duryea fabricado nos EUA, exceto pelo fato de ter uma máquina calibre .303. arma e andava sobre quatro rodas, embora fosse considerado um “ quatrociclo ” e não um carro.
A única armadura do Simms Motor Scout foi colocada em torno de sua metralhadora, para proteger seu operador de um tiro frontal. As costas e a traseira do operador ficaram expostas, deixando-o muito vulnerável a tiros laterais ou traseiros. Embora o veículo nunca tenha sido usado na guerra, revelou que os veículos de quatro rodas também poderiam ser usados como armas móveis para matar as forças inimigas no campo de batalha. O Motor Scout também motivou Simms a criar um carro totalmente blindado, que ele chamou de Motor War Car. É aceito como o primeiro carro blindado do mundo e, em alguns casos, o primeiro tanque blindado do mundo.
6 Escova de cabelo rotativa
As escovas de cabelo rotativas eram escovas de cabelo acionadas por motor de aparência bizarra que foram inventadas por causa da estranha crença de que usar uma máquina para escovar o cabelo era um sinal de progresso. As escovas de cabelo eram fixadas a um sistema de rodas e polias e movidas por turbinas hidráulicas, motores a vapor ou a gás, embora as versões iniciais fossem movidas por pessoas. A máquina era usada principalmente para escovar a cabeça , embora sua patente afirmasse que ela também poderia ser usada para escovar o corpo (durante o banho), e outras fontes afirmam que ela também poderia ser usada para escovar roupas .
A escova de cabelo rotativa foi inventada por Edwin Gillard Camp, que a alugou para cabeleireiros por um pagamento inicial de £ 45 e uma taxa de aluguel semestral de aproximadamente £ 1. Sabia-se que a poeira do cabelo dos clientes causava problemas respiratórios aos cabeleireiros, em sua maioria homens, mas muitas pessoas desacreditaram isso, dizendo que os cabeleireiros estavam sofrendo os efeitos de fazer um trabalho feminino e de viver um estilo de vida agitado.
5 Ferrovias Atmosféricas e Pneumáticas
Os trens de hoje funcionam com eletricidade e diesel. No passado, eles funcionavam com vapor e carvão. Na Inglaterra vitoriana, eles foram transmitidos. Havia dois tipos de trens movidos a ar – trens movidos a ar atmosférico, que se moviam por terra, e trens pneumáticos, que se moviam no subsolo. A primeira estação ferroviária atmosférica do mundo foi inaugurada na Irlanda em 1844 e logo foi seguida por outra na Inglaterra. Os trens dependiam de várias “estações de bombeamento” colocadas a 3 quilômetros (2 milhas) uma da outra ao longo dos trilhos para bombear o ar necessário à locomoção. O sistema ferroviário foi posteriormente fechado devido ao alto custo de manutenção e ao fato de que os ratos frequentemente comiam as coberturas de couro usadas para vedar seus dutos de ar.
Os trens pneumáticos, por outro lado, foram inventados na Inglaterra depois que os Correios de Londres solicitaram um meio de transporte mais rápido. A London Pneumatic Dispatch Railway (LPDR) operou as primeiras ferrovias pneumáticas, usadas para transportar pessoas e encomendas de um lugar para outro. Assim como as ferrovias atmosféricas, as ferrovias pneumáticas também tinham um custo de manutenção muito alto e, pior ainda, só podiam operar por um curto período de tempo (nove minutos no máximo) antes de sofrerem perda de ar. Além de tudo isso, muitas vezes alguém era obrigado a entrar no metrô e puxar os trens com uma corda sempre que quebravam.
4 Manivelas
As prisões da era vitoriana eram conhecidas por inventar dispositivos de punição para seus presos, especialmente aqueles condenados a penas de prisão com trabalhos forçados. Um desses dispositivos era a “manivela” – uma engenhoca bizarra feita de uma roda e uma alça conectada a uma pesada caixa de pedras. Um preso era obrigado a girar a manivela da manivela e, conseqüentemente, a roda e as pedras pesadas, repetidamente antes de receber qualquer refeição ou bebida. Se ele não girasse a manivela o suficiente, ele perderia a refeição e permaneceria dentro da cela até girá-la o número necessário de vezes.
Alguns condenados eram obrigados a girar a manivela até 14 mil vezes por dia, e os guardas da prisão muitas vezes apertavam as manivelas com um parafuso para torná-las mais difíceis de girar. É por isso que os guardas prisionais eram frequentemente chamados de “ parafusos ”. Os presos que tinham problemas para girar as manivelas eram colocados em outra invenção chamada camisa de força e pendurados na parede, onde permaneciam em pé por até seis horas.
3 Cintos de cólera
Epidemias de doenças, principalmente febre tifóide e cólera, eram comuns durante a era vitoriana, quando a higiene pessoal era questionável. O esgoto era despejado nos rios (os mesmos onde as pessoas buscavam água para beber e cozinhar) e as pessoas defecavam em valas abertas que eram limpas duas vezes por ano. Sabemos hoje que a cólera é causada por alimentos contaminados, mas os vitorianos não sabiam. Muitos deles acreditavam que era causado pelo mau cheiro. Mais importante ainda, eles não sabiam como se tratar adequadamente quando foram infectados.
No entanto, as pessoas da era vitoriana ainda conseguiram criar uma engenhoca bizarra chamada “fichário de flanela” ou “cinto da cólera”, que eles acreditavam que iria tratá-los e protegê-los da cólera. Na realidade, os cintos não fizeram nada, mas foram amplamente utilizados, mesmo nas forças armadas, onde os oficiais médicos do exército britânico os usaram para “tratar” a cólera nos soldados. Os militares acreditavam tanto nos cintos inúteis que até os mantinham à mão em caso de surto.
2 Eletrofone
Electrophone era um serviço de mídia em Londres que permitia às pessoas ouvir notícias, apresentações de teatro e até cultos religiosos diretamente em seus telefones. O primeiro desses dispositivos telefônicos foi o Theatrophone, inventado na França por Clement Ader em 1881. O sistema de eletrofone foi iniciado por MSJ Booth, que lia as notícias em seu escritório, embora também fossem lidas em um sede do jornal afiliado. Apresentações teatrais e religiosas também foram enviadas diretamente de seus respectivos locais.
Para se conectar, tudo o que o ouvinte precisava fazer era ligar para a operadora da central telefônica e solicitar a conexão com o Electrophone. Os chamadores também poderiam falar com a central Electrophone para solicitar músicas específicas . O serviço era baseado em assinatura, custando £ 5 por ano. A transmissão via Eletrofone terminou em 1925 depois que o rádio começou a enviar transmissões gratuitas .
1 Pênis Jugum
O sexo era considerado um ato de imoralidade na era vitoriana, mesmo entre casais. A única ocasião em que eram livres para fazer sexo era quando queriam ter filhos, o que por si só era considerado um pecado inevitável. Acreditava-se que a masturbação era igualmente pecaminosa . Também se acreditava que era a causa de uma doença chamada “espermatoréia”.
Os sintomas da espermatorreia incluíam irritação, ansiedade, cansaço, loucura e, finalmente, morte. Para curar as pessoas do pecado da masturbação e ao mesmo tempo evitar que fossem vítimas da doença completamente inventada, os inventores da época criaram vários dispositivos anti-masturbação. Um deles era o “pênis jugum”, uma bizarra engenhoca de metal com bordas afiadas, semelhantes a dentes. Os homens eram obrigados a prender essas bordas na base do pênis para evitar que ficasse cheio de sangue, matando, consequentemente, qualquer esperança de que ele ficasse ereto.
