Em casos infelizes, as pessoas ficaram à deriva indefesas no oceano, às vezes em jangadas que não têm mais do que alguns metros de comprimento. Com suprimentos limitados, eles logo ficam sem comida e não têm outra opção senão alimentar-se de pássaros e peixes crus. Beber a água salgada do mar nunca é uma opção, então o sangue desses animais vira água. Às vezes, os marinheiros abandonados têm sorte e a chuva cai, fornecendo-lhes água doce.
Ter chuva caindo sobre você enquanto você está em uma jangada de borracha no meio de um mar tempestuoso é contra-ativo, já que a mesma chuva que está ajudando sua sobrevivência pode inundar e afundar sua jangada, acelerando sua morte. Depois, há o implacável Sol, os tubarões reunidos em torno da jangada e o ar forte e salgado do oceano que causa feridas dolorosas. Histórias de sobrevivência de vários meses no mar são raras.
10 Poon Lim
133 dias
O nativo da China, Poon Lim, era comissário de bordo do navio mercante britânico Ben Lomond quando este foi torpedeado e afundado pelo submarino alemão U -172 durante a tarde de 23 de novembro de 1942. O navio afundou em dois minutos, matando 53 de seus 54- tripulação humana. O único sobrevivente foi Poon Lim, que permaneceu na água por duas horas até encontrar uma jangada de 2,4 metros (8 pés). A bordo da jangada estavam biscoitos, chocolates, açúcar, sinalizadores, lanternas, fumeiros e 40 litros (11 gal) de água.
Lim inicialmente vivia da comida mas logo recorreu à captura de pássaros e peixes, incluindo tubarões . Ele fez um anzol improvisado com um arame e uma faca com a lata de biscoitos. Bebia a água da chuva captada com a cobertura que fizera para a jangada, embora ocasionalmente bebesse o sangue dos pássaros e peixes que matava. Ele era um péssimo nadador, então amarrou uma corda entre o pulso e a jangada para o caso de cair na água.
Poon passou 133 dias angustiantes no mar antes de ser encontrado por alguns pescadores brasileiros. Até o momento, ele continua sendo a única pessoa que passou tantos dias em uma jangada. Mais tarde, ele recebeu uma Medalha do Império Britânico do Rei George VI, e a Marinha Real incorporou sua experiência em um manual de sobrevivência para seus marinheiros. Mais tarde, emigrou para os Estados Unidos, onde obteve a cidadania. [1]
9 Wilbert Widdicombe e Robert Tapscott
70 dias
Em 30 de outubro de 1940, dois marinheiros britânicos, Wilbert Roy Widdicombe e Robert George Tapscott, desembarcaram em Eleuthera, nas Bahamas, após ficarem à deriva por 70 dias. Eles haviam sido enegrecidos pelo Sol e seus cabelos formavam tufos grossos. Tapscott estava tão fraco que não conseguia mais andar e Widdicombe quebrou os dentes da frente quando tentou comer os sapatos . Os homens foram os únicos sobreviventes do navio mercante britânico Anglo Saxon , que foi torpedeado na costa da África pelo navio de guerra alemão Widder na noite de 21 de agosto de 1940.
O Widder disparou contra dois botes salva-vidas contendo sobreviventes , mas Widdicombe e Tapscott estavam entre um grupo de sete homens que subiram em um barco pequeno e silencioso que não atraiu a atenção do Widder . Dois dos sobreviventes foram feridos por tiros de metralhadora e mais tarde morreram em decorrência dos ferimentos. Outros dois enlouqueceram e pularam ao mar, e um deles cortou a garganta com uma navalha. A pouca comida que Widdicome e Tapscott tinham a bordo durou 15 dias, e eles sobreviveram com algas e peixes nos 55 dias restantes. Eles também beberam água destilada e álcool em sua bússola. Dois navios passaram pelos homens durante sua jornada horrenda, mas nenhum deles os avistou. [2]
8 José Salvador Alvarenga
438 dias
Em 17 de novembro de 2012, José Salvador Alvarenga e Ezequiel Córdoba deixaram os portos da Costa Azul, no México, em um barco de 7 metros (23 pés) para o que deveria ser uma pescaria de 30 horas. As coisas pioraram quando encontraram ondas de 5 metros de altura (16 pés) e ventos fortes superiores a 100 quilômetros por hora (60 mph). Isso continuou por cinco dias. Quando tudo terminou, eles haviam perdido todos os alimentos e equipamentos, o motor e o rádio pararam de funcionar e eles estavam a 450 quilômetros (280 milhas) do México. Uma operação de busca e resgate de duas semanas organizada por colegas pescadores não resultou em nada e os dois homens foram considerados mortos.
A dupla sofreu em alto mar. O ar seco sugou a umidade de seus corpos e os lábios de Córdoba incharam até o dobro do tamanho. Sua pele também estava coberta de feridas causadas pelo sal que obstruía os poros. Eles sobreviviam à base de peixes e pássaros, embora Córdoba muitas vezes não conseguisse comer as aves marinhas porque cheiravam a peixe podre. Em uma das poucas ocasiões em que o fez, ele sem saber comeu parte de uma cobra marinha dentro do estômago do pássaro, e a carne venenosa quase o matou. Ele se recusou a comer pássaros crus após o incidente e vivia de peixes-porco e tartarugas.
Córdoba começou a ter alucinações no dia 23 e pedia laranjas. Ele havia perdido muito peso. Implorou a Alvarenga que não o comesse caso morresse, mas que o amarrasse à proa do barco. Certa vez, ele chegou a pensar em cometer suicídio pulando no arrepio de tubarões que sempre se reuniam em volta do barco. Córdoba morreu no 118º dia, e Alvarenga afirma que o enterrou no mar, após conversar com o cadáver e tratá-lo como se ainda estivesse vivo por alguns dias.
Em 30 de janeiro de 2014, após 14 meses no mar e a quase 9.000 quilômetros (5.600 milhas) de distância do México, Alvarenga desembarcou nas Ilhas Marshall. Muitos duvidaram da sua história no México, mas oceanógrafos e médicos confirmaram que era verdade. No entanto, isso não os impediu de obrigar Alvarenga a fazer um teste no detector de mentiras. [3] A família de Córdoba mais tarde processou Alvarenga em US$ 1 milhão, alegando que ele comeu o corpo de seu filho.
7 Capitão Jukichi, Hanbe e Otokichi
484 dias
Em 4 de novembro de 1813, um navio japonês sob o controle do capitão Jukichi foi atingido por uma tempestade ao largo de Shizuoka, no Japão, ao retornar de uma viagem a Edo (hoje Tóquio). O leme e o mastro do navio foram destruídos durante a tempestade, deixando-o à deriva indefeso por 484 dias, até ser resgatado nas águas ao redor da Califórnia em 24 de março de 1815.
Apenas três tripulantes sobreviveram. Isso incluía o capitão Jukichi e dois tripulantes: Hanbe e Otokichi. Outros 12 morreram de escorbuto. Os homens viviam da água do mar purificada e dos sacos de soja que transportavam. Nos EUA, geraram curiosidade, pois foram os primeiros japoneses a desembarcar em solo norte-americano. Isto ocorreu numa época em que o Japão era um país fechado e secreto que não permitia a entrada de estrangeiros.
Hanbe morreu durante a viagem de volta ao Japão, deixando apenas o Capitão Jukichi e Otokichi como sobreviventes. O capitão Jukichi ficou famoso ao retornar ao Japão e até foi autorizado a adotar um sobrenome. Naquela época, apenas os cidadãos japoneses de classe alta tinham sobrenome. [4] O capitão Jukichi Oguri, Otokichi e Hanbe ainda detêm o recorde mundial de maior tempo à deriva no mar.
6 Vidana, Rendón e Ordonez
285 dias
Em 28 de outubro de 2005, um grupo de cinco homens partiu de San Blas, no México, para uma pescaria. No entanto, logo tiveram problemas: um dos motores parou de funcionar e o outro ficou sem combustível, deixando-os à deriva. Os homens sobreviviam com uma dieta de aves e peixes crus , incluindo tubarões, que certa vez capturaram com as próprias mãos. Bebiam água da chuva captada em um balde e pescavam com um anzol improvisado feito com o motor desligado. Dois dos pescadores morreram durante a desventura, pois não podiam comer carne crua e muitas vezes viravam as costas quando os outros o faziam.
O barco continuou seguindo a corrente oceânica até ser encontrado por um barco pesqueiro perto das Ilhas Marshall, em 8 de agosto de 2006. Em casa, nem todos receberam os três sobreviventes, Jesus Vidana, Lucio Rendon e Salvador Ordonez, de braços abertos. Eles foram acusados de comer os corpos de seus colegas mortos, pois pareciam muito abastados para pessoas presas em alto mar durante nove meses. Eles também foram acusados de contrabando de cocaína, já que San Blas era um conhecido ponto de trânsito de barcos que transportavam drogas para os EUA. Os homens negaram ambas as acusações. [5]
5 Maurice e Maralyn Bailey
117 dias
Maurice Bailey e sua esposa Maralyn estavam navegando do Reino Unido para a Nova Zelândia quando uma baleia colidiu com seu iate perto da costa da Guatemala em 4 de março de 1973. Eles rapidamente inflaram um bote de borracha enquanto seu iate se enchia de água e despejavam tudo o que encontravam. poderiam colocar as mãos nele pouco antes de seu navio afundar . O casal logo ficou sem comida e começou a se alimentar de tartarugas, pássaros e peixes.
Ninguém saberia que o casal estava em perigo se Maralyn não tivesse enviado cartões postais de todos os portos que visitaram para sua mãe. O último cartão-postal chegou em fevereiro de 1973, quando o casal atracou no Canal do Panamá. Ninguém o seguiu, e a mãe de Maralyn percebeu que algo estava errado. O casal passou por vários navios, mas nenhum os viu. O bote também começou a apresentar sinais de desgaste após dois meses no mar. Suas costuras estavam se desfazendo e precisava ser constantemente inflada.
Depois, houve os tubarões que nadavam frequentemente perto do bote, bem como duas terríveis tempestades. O bote até virou três vezes. O casal foi encontrado por um barco de pesca coreano em 30 de junho de 1973, após 117 dias no mar. Eles estavam queimados de sol, desnutridos, desidratados e cobertos de feridas. Eles estavam em muito mau estado e não conseguiam se mover. Seus estômagos haviam diminuído tanto de tamanho que eles não conseguiram comer nada sólido por dois dias. [6]
4 Nalepka, Glennie, Hofman e Hellriegel
119 dias
John Glennie, Rick Hellriegel, Jim Nalepka e Phil Hofman estavam a bordo de um iate chamado Rose-Noelle quando ele foi derrubado por uma enorme onda por volta das 6h do dia 4 de junho de 1989. Os quatro homens subiram na parte inferior de seus iate virado e lá permaneceu por cerca de quatro meses. As autoridades da Nova Zelândia inicialmente organizaram uma busca, mas depois a cancelaram porque ninguém sabia para onde o iate se dirigia. O Conselho de Segurança Hídrica da Nova Zelândia listou os homens como mortos alguns meses depois.
Os quatro homens tiveram a sorte ao seu lado. A julgar pelas correntes oceânicas, eles deveriam ter ido para o Chile, mas acabaram na Ilha da Grande Barreira. As autoridades da Nova Zelândia inicialmente duvidaram da sua história, especialmente porque usavam roupas limpas e não tinham feridas, ao contrário do que seria de esperar de pessoas expostas ao ar salgado do oceano durante meses. A Alfândega da Nova Zelândia suspeitou que os homens poderiam ter navegado para a América do Sul em busca de drogas .
As investigações revelaram que o iate estava de fato navegando de cabeça para baixo, como os homens alegaram. Porém, eles não moravam no topo do iate, mas dentro de um pequeno canto dentro da embarcação virada. Alimentavam-se dos alimentos a bordo, que complementavam com os peixes que pescavam no mar. Quando chegaram à costa, encontraram uma casa pequena e vazia, onde se limparam e vestiram roupas novas. [7]
3 Jennifer Appel e Tasha Fuiava
176 dias
Em 3 de maio de 2017, Jennifer Appel e Tasha Fuiava deixaram Honolulu com seus dois cachorros para uma viagem ao Taiti. A viagem que deveria durar 18 dias durou muito mais tempo depois que as mulheres foram supostamente apanhadas por uma forte tempestade que inundou seu motor e as deixou à deriva até serem recuperadas pela Marinha dos EUA em 25 de outubro. resgatar. Os oceanógrafos duvidaram que tivessem encontrado uma tempestade, e os especialistas em tubarões questionaram as suas alegações de que os tubarões-tigre batiam nos seus barcos, uma vez que os tubarões-tigre não atacam os barcos.
Junto com isso estava o fato de que todos os seis dispositivos de comunicação a bordo do barco aparentemente pararam de funcionar misteriosamente, e as mulheres não ligaram o Rádio Sinalizador de Posição de Emergência (EPIRB), que teria alertado as equipes de resgate sobre sua localização. Appel disse que eles não ligaram o EPIRB porque tinham comida suficiente e não achavam que estavam em perigo, embora temesse que pudessem morrer. Ela acreditou que eles definitivamente pousariam em algum lugar e decidiu aproveitar a aventura. As duas mulheres mais tarde mudariam a sua história e alegariam que um barco de pesca taiwanês as tinha abalroado e que a sua tripulação tinha tentado matá-las.
Os problemas de Appel agravaram-se quando um tablóide publicou algumas de suas fotos nuas dez anos antes. Ela também não conseguiu fazer seguro para o barco, pois ele havia navegado a mais de 640 quilômetros (400 milhas) da costa, o que estava fora da faixa onde se qualificava para seguro. Como se as coisas não estivessem ruins o suficiente, sua família se recusou a falar com ela. [8]
2 William e Simonne Butler
66 dias
William e Simonne Butler estavam tentando viajar ao redor do mundo quando seu barco à vela encontrou um grupo de baleias a cerca de 2.200 quilômetros (1.400 milhas) do Panamá durante a noite de 15 de junho de 1989. De acordo com Williams, as baleias eram numeradas entre 200 e 500. … Uma das baleias bateu na lateral do barco e ele começou a afundar rapidamente. 15 minutos depois, estava submerso e o casal estava em uma jangada de borracha.
Tudo o que o casal tinha a bordo era uma faca, um dessalinizador de água, um anzol, uma lanterna, dois cobertores, três sinalizadores, 38 litros de água e um Sony Walkman. O Walkman captava estações de rádio de Los Angeles, Texas, Guatemala, Costa Rica e Panamá enquanto elas flutuavam no oceano. No entanto, a ajuda estava longe. Eles ficaram sem comida em quatro semanas e começaram a comer tartarugas e peixes-porco.
Infelizmente, os tubarões sempre procuravam os peixes escondidos sob a jangada. A certa altura, os botos juntaram-se aos tubarões e um deles abriu um buraco na parte inferior da jangada. O resgate veio um dia depois de eles terem usado o último sinalizador para sinalizar a passagem de um navio. O navio não parou para ajudar, mas um barco da Guarda Costeira da Costa Rica os resgatou no dia seguinte, encerrando 66 dias torturantes no mar. William e Simonne perderam 23 kg (50 lb) cada. Dizia-se que as pernas de Simonne eram macias como algodão, enquanto William tinha um corte feio na mão direita e feridas nas costas. [9]
1 Toakai Teitoi
108 dias
Em 27 de maio de 2012, Toakai Teitoi viajou de Maiana para Tarawa, ambas na República de Kiribati, uma nação insular no Oceano Pacífico , para ser empossado como policial. Depois de tomar posse, ele assistiu a um filme sobre quatro homens de Kiribati que ficaram perdidos no mar durante seis semanas. Mal sabia ele que estava prestes a experimentar um destino semelhante.
Teitoi decidiu pegar um barco de volta para Maiana com o cunhado, Ielu Falaile. A viagem deveria ter durado apenas duas horas. No entanto, os homens encontraram-se à deriva indefesos no mar . Eles mergulharam profundamente no oceano e ficaram sem combustível depois de pararem para pescar e dormir durante a noite. Os homens tinham comida a bordo, mas não tinham água. Isso cobrou seu preço e Falaile morreu em 4 de julho. Um dia depois, uma forte tempestade acompanhada de fortes chuvas permitiu que Teitoi enchesse dois recipientes de 19 litros (5 galões) com água.
Teitoi estava dormindo na tarde do dia 11 de setembro quando acordou com o som de algo batendo em seu barco. Era um tubarão e foi embora quando ele foi investigar. Isso se tornou sua graça salvadora, pois permitiu que a tripulação de um barco de pesca próximo o resgatasse. Teitoi foi levado a bordo do barco pesqueiro, que continuou pescando por alguns dias, pois não corria perigo imediato. Teitoi acredita que foi salvo pelo tubarão. [10]
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