KAMIKAZE!!! Apenas pronunciar a palavra silenciosamente irá evocar visões de terror e destruição em uma escala fantástica e, claro, uma espetacular explosão de fogo e morte – a cabine e o cara que a pilota. Eles têm a sua própria bebida, a palavra está gravada na consciência global e é sem dúvida usada inúmeras vezes todos os dias em todo o planeta, mas muitos não conhecem a verdadeira história por trás destes corajosos, mas aterrorizantes guerreiros suicidas da Segunda Guerra Mundial. Os alemães usaram ataques suicidas na Segunda Guerra Mundial, mas apenas com moderação quando comparados com os seus homólogos do Eixo no Pacífico. Os japoneses, por outro lado, levaram a descoberta de maneiras de atingir grandes objetos de aço com grandes bombas de aço a um nível e grau inteiramente novos de selvageria viscosa. Imagine uma traição como um homem-rã suicida empunhando uma mina sob seu navio, ou algum cara em uma enorme bomba movida a foguete voando em sua direção a 650 mph (1.046 km/h)! Continue lendo para descobrir quais deles voaram, quais flutuaram e quais não. Aqui você pode aprender mais do que jamais gostaria de saber sobre o que as forças aliadas e o resto do mundo viriam a conhecer como o “kamikaze”. Prepare-se para ficar surpreso e chocado com o esforço que essas pessoas fizeram para tentar vencer o que viria a ser uma guerra invencível.
10 fatos sobre o Kamikaze que você provavelmente não conhecia
10 O que “Kamikaze” significava naquela época?
Primeiro, ajuda saber o verdadeiro significado japonês da palavra. Literalmente, como na leitura, kamikaze seria lido simplesmente como “vento divino”, mas mais comumente denota o “vento divino”, que foi a luz na qual os japoneses viram o soldado kamikaze durante a Segunda Guerra Mundial. O conceito japonês do “vento divino” remonta na sua cultura à Idade Média, quando, por duas vezes, frotas invasoras de navios de guerra mongóis foram devastadas no caminho por tufões, ambas as vezes poupando os japoneses de derramarem até mesmo uma gota de sangue em sua defesa. Eles chamaram estes eventos milagrosos de “vento divino”, e foram ensinados a todas as crianças em idade escolar no Japão, e na Segunda Guerra Mundial, as suas esperanças eram de que estes kamikazes seriam o seu novo vento divino, que os arrebataria novamente das garras da derrota.
Porém, no Ocidente, especialmente para os militares aliados, os kamikazes eram simplesmente pilotos ou soldados suicidas do Império Imperial Japonês, que atacaram violentamente as forças aliadas pelo ar, terra e mar, nos combates mais dispendiosos, mais longos e mais horríveis do mundo. guerra inteira, com total desrespeito pelas suas próprias vidas. É interessante notar que um “vento divino”, este chamado Tufão Cobra, conseguiu devastar a Frota Aliada do Pacífico, então comandada pelo Almirante William ‘Bull’ Halsey, em 14 de dezembro de 1944, a caminho do ataque aos japoneses. . Este turbilhão tropical, apelidado de “Tufão de Halsey”, ceifou a vida de 790 marinheiros e afundou pelo menos dois contratorpedeiros no Mar das Filipinas, a leste de Luzon.
9 O antigo samurai japonês e seu código Bushido
A antiga ideologia samurai e seu Código Bushido foram condensados em “Hagakure”, que era uma coleção de anedotas e axiomas de samurais do século 18 que começavam literalmente com a frase: “O caminho do samurai reside na morte…” e assim por diante. tinha claramente o objetivo de reforçar a crença de que um soldado tinha que estar pronto para morrer por seu imperador a todo custo. Esta logo se tornaria a filosofia central do soldado japonês que já havia adotado a ideologia do samurai, adotando posteriormente também a filosofia Bushido reimpressa em Hagakure. Embora nunca tenha sido reimpresso na íntegra antes da década de 1930, isso mudaria com a guerra, quando um comentário, elogiando a lógica da mensagem de Hagakure, foi publicado em 1940 e dado a todos os soldados japoneses para levarem consigo para a batalha. Hoje, os historiadores militares não têm certeza se o fracasso do soldado japonês em se render foi devido à sua crença nas tradições samurais e no Código Bushido, ao medo de ser executado por seu próprio lado por covardia, ou mesmo pelos “assassinos” americanos. que lhes foi dito que os mataria também se fossem capturados por eles. Seja qual for o caso, a antiga ideologia samurai e o Código Bushido, juntamente com a mensagem que levaram consigo em Hagakure, influenciaram obviamente o soldado japonês da Segunda Guerra Mundial de uma forma mortal para todos os envolvidos.
8 Os precursores dos ataques Kamikaze – acusações de Banzai, homens-bomba e pilotos suicidas
Muito antes de 1944, quando os kamikazes começaram a atacar seriamente as forças aliadas, os japoneses já lutavam com táticas suicidas semelhantes às dos kamikazes. Na Europa, onde mais de cinco milhões de soldados alemães se renderam às forças aliadas, no Pacífico, esse número era inferior a cinco por cento, ou não muito. Embora os Aliados não estivessem preparados para estes ataques suicidas cruéis, eles estavam bem conscientes das tendências suicidas do seu inimigo em batalha. Por exemplo, durante as campanhas de “saltos entre ilhas” do Teatro do Pacífico, “Banzai!” acusações contra posições aliadas entrincheiradas de ondas de soldados japoneses e ataques de homens-bomba individuais com cargas de mochila enviadas para destruir tanques não eram inéditos, mas foram vistos pelos Aliados como atos de desespero nascidos da situação desesperadora eles se encontraram.
Em retrospectiva, porém, os Aliados poderiam saber que os seus inimigos eram potencialmente suicidas, uma vez que houve um ataque mortal do tipo kamikaze já em 1941, do qual muito poucos ouviram falar em Pearl Harbor. Esse confronto ocorreu quando o USS Curtiss, o primeiro hidroavião americano construído especificamente para esse fim, foi atingido logo abaixo de sua ponte por um piloto suicida japonês enquanto lutava contra aviões de guerra japoneses e até mesmo um submarino anão, em 7 de dezembro de 1941. O incidente, embora isolado e não sancionado pela marinha japonesa, causou 54 vítimas, incluindo várias mortes a bordo do Curtiss. Observe que esses tipos de ataques não solicitados por parte dos japoneses eram chamados de “kesshi”, referindo-se a quando um indivíduo toma a decisão de “ousar morrer”.
(“Banzai” é um grito de guerra japonês que significa “Que você tenha dez mil anos de vida longa!”)
7 Primeiro Ministro Japonês Ordena Missões Tokkō
Já em meados de 1943, os chefes japoneses sabiam que bombardear alvos com aviões de guerra pesados era impreciso e extremamente caro. Eles também sabiam que, devido a erros, os bombardeiros americanos tinham de lançar três ou quatro vezes mais bombas necessárias para destruir um alvo pretendido, e não tinham esses recursos para atacar as forças aliadas. Então eles tiveram que improvisar, e improvisaram, e criaram o conceito de “um avião, um navio”, com o piloto e o avião agindo juntos como uma bomba guiada por humanos.
Mas o conceito precisava de ser provado primeiro, por isso, em 14 de Outubro de 1944, um contra-almirante japonês fez exactamente isso. Ele entrou no avião, decolou, encontrou o navio aliado mais próximo e bateu nele. Esse navio aliado era o porta-aviões americano USS Franklin, e o Vento Divino – ou Kamikaze – renasceu. E então os Aliados aprenderiam em breve, mais do que ninguém, que o conceito de “um avião, um navio” não duraria para o seu inimigo, uma vez que os aviões de guerra kamikaze acabariam por atacar os Aliados em massa.
O novo vento divino realmente começou a soprar quando o contra-almirante japonês Kamito Kuroshime propôs pela primeira vez ataques suicidas voluntários em julho de 1943, chamados de “tokkō”, ou Unidades Especiais de Ataque do Vento Divino, que foram inicialmente rejeitados pelo resto do comando Imperial. Mas à medida que as perdas japonesas aumentavam, como aconteceram nas batalhas do Mar de Coral, Midway e Guadalcanal, eles foram forçados a repensar a ideia. Tokkō foi oficialmente militarizado quando o primeiro-ministro japonês, Hideki Tojō, deu a ordem para começar a formar ‘missões suicidas especiais’. Essas missões usariam grande parte do inventário do arsenal japonês, com mais alguns adicionados, mas os aviões de guerra e seus pilotos descartáveis eram a principal arma escolhida pelos kamikazes. Zeros, Oscars, Vals, Kates, até mesmo bombardeiros Betty e outras embarcações de vários tipos foram usados em ataques suicidas kamikaze.
Documentos capturados após a guerra revelaram que os pilotos deveriam ser voluntários para que o Imperador Hirohito tivesse negação plausível e não pudesse ser acusado de crimes de guerra, já que ele poderia alegar que nada sabia sobre as táticas e estratégias de Tokkō.
6 Submarinos anões carregados de bombas chamados Kiaryu (Dragão do Mar) e Koryo (significado japonês desconhecido)
No início, o Kiaryu e o Koryo foram considerados as armas ofensivas convencionais como foram inicialmente concebidos, mas mais tarde descobriu-se que os torpedos ou outros explosivos embalados neles vinham equipados com um gatilho manual, provando conclusivamente que se destinavam a para serem usados taticamente como apenas um kamikaze poderia – em ataques suicidas contra navios de guerra aliados – tornando-os nada menos do que primos dos kaiten, que eram os torpedos suicidas tipo 93, guiados por humanos. Houve uma variedade dessas armas, a maioria começando a vida na frota de submarinos anões da Marinha Japonesa, algumas delas do mesmo tipo que participou do ataque na manhã de domingo, 7 de dezembro de 1941, em Pearl Harbor. Ironicamente, um prenúncio do que o horror viria mais tarde no Teatro do Pacífico ocorreu pela primeira vez muito antes mesmo de os Estados Unidos declararem guerra ao seu novo inimigo, quando o USS Curtiss foi atingido por um caça japonês em um ataque suicida intencional, causando 54 vítimas. depois de ser atingido logo abaixo de sua ponte. Não há muita informação sobre o uso do Kiaryu e do Koryo, uma vez que aparentemente foram retidos em grande número em preparação para o inevitável ataque aliado ao continente japonês. Há fotos de muitas dessas embarcações flutuando nas docas do Japão, prontas para atacar seus inimigos.
5 “Maníacos Scubacidas” chamados Fukuryu (Dragão Agachado)
Imagine, se quiser, um homem-rã suicida da década de 1940, ou “fukuryu”, deslizando silenciosamente no mar turvo. Ele carrega uma enorme mina antinavio cheia de explosivos e uma vara muito longa para prendê-la. Ele nada furtivamente abaixo de um navio gigante de aço, invisível e submerso na escuridão, onde planeja detonar seu dispositivo mortífero; ficando no fundo com ele estendido para cima em seu mastro, para afundar o gigante de aço que pairava ameaçadoramente acima dele. Esta é mais uma potencial história de terror com a qual os Aliados teriam lidado se precisassem invadir o Japão por meios convencionais, como tinham planeado originalmente. Após o fim da guerra, os registros japoneses indicaram que eles tinham 1.200 homens-rãs suicidas fukuryu treinados, mas que não tinham minas para eles quando se renderam. Pensa-se que esta falta de ordenança se deve ao facto de os seus comandantes não terem previsto os ataques da bomba atómica e a rápida destruição de duas das suas principais cidades e a subsequente rendição a bordo do USS Missouri. Os historiadores militares acham que esses fanáticos mergulhadores suicidas certamente estariam armados se os Aliados tivessem invadido, e podem ter causado consideráveis baixas e danos aos navios fundeados.
4 Mísseis de cruzeiro guiados por humanos chamados Ohka (flor de cerejeira)
Na verdade, os kamikazes voaram em um míssil de cruzeiro guiado por humanos, movido a jato e carregado de bombas, chamado Ohka. A palavra japonesa significa “flor de cerejeira”, mas com certeza não eram bonitas. Para os militares aliados, eles eram “bakas”, que em japonês significa “tolo” (referindo-se aos seus pilotos, que eles consideravam “idiotas”). Estas eram literalmente bombas humanas voadoras com um avião de guerra rudimentar construído em torno delas, e mal havia espaço para um piloto sentar e voar até o navio aliado mais próximo que pudesse encontrar. Eles eram impulsionados por três poderosos motores de foguete e existiam em vários modelos. Eles carregavam 550 libras (250 kg) de altos explosivos e podiam voar a até 650 mph (1.046 km/h)! A maioria dos homens nos navios que eles almejavam mal conseguia vê-los, muito menos atirar neles. Eles foram lançados debaixo da barriga dos bombardeiros Betty e chegaram logo acima da linha d’água, de modo que os ohkas eram bastante difíceis de ver como estavam, mas nessas velocidades era quase impossível atingi-los com um canhão ou metralhadora, especialmente em tal velocidade. ângulo baixo para os artilheiros nos navios. Felizmente para os Aliados, as naves-mãe Betty eram grandes, lentas e facilmente abatidas pelos combatentes Aliados muito antes de se tornarem um perigo para os navios de guerra Aliados, embora haja um relato de naufrágio de um navio de guerra Aliado por um “baka”.
3 Mísseis antiaéreos guiados por humanos chamados de Taiatari (Body Strike)
Em 1944, quando o B-29 Superfortress americano começou a atacar o Japão pelo ar, as forças aéreas japonesas estavam em frangalhos, mas o que ainda tinham que trabalhar era o “taiatari”, que era um Ki-44 despojado. -assento, avião de combate “Tojō”. Era o caça japonês mais temido e fortemente armado das tripulações de bombardeiros aliados, ostentando dois canhões de 40 mm muito perigosos. O taiatari pode ter sido concebido tendo em mente o Sonderkommando Elbe alemão, que era um caça alemão desprovido de grande parte de seu peso, exceto por 60 cartuchos de munição para ganhar altitude a fim de chegar alto o suficiente para atingir fisicamente os bombardeiros aliados no ar . Os japoneses tinham a mesma coisa em mente quando modificaram o Ki-44 Tojō da mesma forma para atacar os B-29 sobre o Japão. A ideia era chegar perto, disparar o máximo de tiros com a maior precisão possível e então atacar o bombardeiro mais próximo que conseguissem encontrar! Dado que a força aérea japonesa estava tão dizimada nesta altura da guerra, esta táctica só pode ser vista como um último esforço e, portanto, obviamente teve pouco ou nenhum efeito na campanha de bombardeamento dos Aliados nas ilhas japonesas.
2 Torpedos guiados por humanos chamados Kaiten (Retorno ao Céu)
Agora imagine que você é um piloto japonês “kaiten”. É um lindo dia no Pacífico Sul em agosto de 1944, enquanto você sobe em sua nave esbelta e sinistra – um torpedo Tipo 93, “Long Lance”, com uma cabine escavada no casco grande o suficiente para você ser espremido em. Sua missão: primeiro, entre no torpedo, depois encontre o navio aliado mais próximo e direcione a bomba gigante contra ele. “Pedaço de bolo, certo Joe?” Você pode achar o conceito tudo menos “simples”, mas para os japoneses os kaitens foram uma das armas suicidas mais eficazes da Segunda Guerra Mundial, perdendo apenas para seus aviões de guerra kamikaze em eficácia.
O japonês Type 93 Long Lance era um torpedo muito confiável e poderoso, movido a oxigênio, que tinha 2 pés (61 cm) de diâmetro, pouco menos de 30 pés de comprimento (9 m), pesava 6 toneladas (2.721 kg) e carregava uma ogiva de 1.080 libras (490 kg), com alcance efetivo de 24.000 jardas (22.000 m), a 59 mph (96 km/h), cerca de 52 nós – ou tão rápido quanto uma respeitável lancha familiar. Depois de um rigoroso período de treinamento envolvendo muitos mergulhos perigosos (nos quais 15 trainees morreram) e manobras em torno de uma pista de obstáculos subaquática, esses pilotos suicidas de 17 a 28 anos foram, mais tarde na guerra, literalmente trancados dentro de seu caixão. então eles não poderiam escapar de sua morte horrível, mesmo que quisessem. Mas então, em modelos posteriores, os pilotos receberam um mecanismo de autodestruição, apenas no caso de sua missão “falhar”. Graças a Deus pelos pequenos favores, certo?
1 Lanchas guiadas por humanos e carregadas de bombas chamadas Shin’yōs (Ocean Shaker)
Tanto a Marinha quanto o Exército japoneses usavam lanchas suicidas (chamadas oficialmente de lanchas na época) e tinham várias versões diferentes, mas com o mesmo resultado em mente: a destruição. A versão da Marinha dessas lanchas-bomba suicidas guiadas por humanos tinha uma tripulação de uma pessoa (imagine isso) e podia atingir velocidades de cerca de 34 mph (55 km/h), ou 30 nós. Eles foram equipados com uma carga de 660 libras (299 kg) instalada na proa, que foi conectada para explodir com o toque de um interruptor, caso o piloto considerasse necessário. Essas embarcações também vieram equipadas com dois lançadores de foguetes carregados com munições anti-navio para um “soco” adicional.
A versão do exército era semelhante e chamada de Maru-ni, mas não era uma arma suicida em si. A ideia do exército era chegar perto de um navio aliado, descarregar uma de suas duas cargas de profundidade, depois dar meia-volta e correr, na esperança de escapar do fogo de retorno que vai chover sobre você e/ou da onda da explosão. correndo em sua direção por trás, no caminho para fora do perigo. Ter duas cargas de profundidade a bordo oferece o dobro de chances de sucesso nesta atividade angustiante. Aparentemente, houve relatos de tripulantes que realmente retornaram vivos, mas isso era extremamente perigoso, na melhor das hipóteses, e a maioria pensaria que seria suicídio considerá-lo como algo que não fosse uma missão suicida.
+ O maior e pior navio de guerra da história naval foi usado como kamikaze
Este navio de guerra foi o orgulho e a alegria da Marinha Japonesa e de seu povo, e foi nomeado de acordo. O Yamato recebeu o nome do antigo Estado de Yamato, que foi o nome do primeiro império japonês em sua longa e célebre história. Este vagão de batalha foi um dos dois únicos no planeta que já ostentaram um conjunto de nove rifles navais Tipo 94 de 18 polegadas. Esses enormes canhões principais primorosamente projetados tinham um alcance efetivo de 26 milhas (74.029 km) e disparavam um projétil de 3.220 libras (1.460 kg). Todos os nove eram perfeitamente capazes de carregar e disparar um projétil tão pesado quanto um carro grande até onde a vista alcança e atingir um alvo com sucesso, tornando o Yamato uma arma muito formidável – se usada corretamente – se não, então você acaba com 7 de abril de 1945 e os resultados da Operação Ten-Go. Antes disso, os japoneses estavam tão relutantes em usar este navio, que ele só disparou tiros de raiva contra seus inimigos durante toda a guerra, e isso foi antes da Operação Ten-Go.
O Yamato e seu navio irmão, o Musashi, foram os navios de guerra mais poderosos que já navegaram, e o Musashi já havia sido perdido na Batalha do Golfo de Leyte, nas Filipinas, mais de um ano antes. Com 80.248 toneladas (36.476 kg) totalmente carregados, a classe de navios de guerra Yamato ostentava nove rifles navais Tipo 94 de 18 polegadas (460 mm), que eram os maiores já colocados no mar. Apenas dois dos três navios da classe tinham esses enormes canhões navais principais, e um deles estava no fundo. Antes da Operação Ten-Go – a última operação naval ofensiva japonesa da Segunda Guerra Mundial – mas neste dia de abril de 1945, ela estava sendo enviada com sua tripulação para ser sacrificada em um ataque kamikaze às forças aliadas que já lutavam em Okinawa.
A Operação Ten-Go se transformou em um desastre completo quando a força japonesa foi atacada por caças aliados transportados por porta-aviões muito antes de estarem em posição de atacar. Em uma forte demonstração de superioridade aérea aliada, no dilúvio resultante, Yamato, junto com pelo menos 3.700 de sua tripulação, foram perdidos no mar quando seu paiol de pólvora explodiu. Vários outros navios japoneses foram afundados e muitos outros foram danificados. Marinheiros afogaram-se, aviões foram destruídos e os seus preciosos pilotos perderam-se, juntamente com a capacidade do Japão de travar uma guerra ofensiva novamente na Segunda Guerra Mundial.
Observação: a Operação Ten-Go às vezes é chamada de “Operação Heaven One”.
++ “Não haveria civis no Japão”
Um panfleto pregado em um poste telegráfico no Japão pode ter escrito: “ATENÇÃO! Em 23 de março de 1945, nós, o governo imperial japonês, aprovamos A LEI DE Alistamento Voluntário, exigindo que todos os homens japoneses com idades entre 15 e 60 anos, e todas as mulheres com idades entre 15 e 40 anos, iniciassem o treinamento militar no uso de armas primitivas e táticas suicidas…,” Esta declaração, ou algo parecido postado pelo governo japonês, na verdade transformou o Japão em uma nação inteira de kamikazes ao “armar” a maior parte da população, e sem dúvida contribuiu para o uso de armas atômicas pelos Aliados para acabar com a guerra.
Se não tivessem desenvolvido a bomba atómica, os líderes militares aliados já tinham feito planos para invadir um país composto quase inteiramente por combatentes, com a possibilidade de homens-bomba de apenas 9 ou 10 anos armados com cargas de mochila para explodir tropas ou tanques. Ou pelo menos era isso que os militares temiam, mas depois houve a aprovação da Lei do Alistamento Voluntário, que militarizou uma enorme proporção da população, nenhuma das quais teria uniformes adequados, e todas teriam se misturado com o estilo geral. população. Isso significava que os soldados aliados no terreno não seriam capazes de distinguir civis de combatentes, então qualquer japonês seria um kamikaze em potencial. Teria sido a guerrilha e a guerra urbana mais horríveis que o mundo alguma vez teria conhecido.
10 experimentos horríveis conduzidos pela malvada unidade japonesa 731
