O RMS Titanic é um dos naufrágios mais famosos e terríveis que já ocorreram e, graças à tecnologia moderna, conseguimos recuperar uma série de tesouros perdidos em suas bacias. Porém, nem todos os naufrágios deixaram tantos vestígios. Aqui estão dez naufrágios lendários que ainda não foram encontrados.
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10 O Mercador Real
O Merchant Royal era um navio mercante britânico usado para comércio nas Índias Ocidentais. O navio foi lançado em 1627, mas pouco mais de uma década depois, fez sua última viagem.
Em 1641, o Merchant Royal estava voltando para Londres após um pregão bem-sucedido quando começou a vazar. Infelizmente, devido ao mau estado geral do navio, o vazamento foi suficiente para afundar o barco na costa da Cornualha.
Apesar de a última localização do navio ser conhecida, ninguém conseguiu encontrá-lo. A (provável) âncora apareceu numa busca em 2019, mas o resto do navio continua perdido até hoje. [1]
9As Cinco Chagas
O Cinco Chagas foi uma nau, ou veleiro português, construído em Goa, muito parecido com o navio que lhe deu o nome, o Cinque Chagas . Este navio em particular partiu na sua viagem inaugural em 1593 de Goa.
No entanto, apenas um ano depois, foi apanhada na Acção do Faial, uma batalha perto da Ilha do Faial durante a guerra Anglo-Espanhola. O Cinco Chagas e sua carga, que teria avaliado cerca de US$ 20 bilhões, afundaram no fundo do oceano.
Embora o navio e o seu tesouro nunca tenham sido encontrados, pensa-se que os destroços se encontrem algures entre a Ilha do Pico e o Faial. Mesmo assim, o navio ainda não foi descoberto, assim como todo o seu tesouro. [2]
8 Santa Maria
O Santa Maria é um dos famosos navios de Cristóvão Colombo, que utilizou na sua viagem inicial às Américas em 1492. Foi um dos três navios que levou consigo na sua expedição.
Infelizmente, porém, este navio, ao contrário dos seus dois irmãos, nunca chegaria às Américas. Em 1492, na véspera de Natal, um grumete assumiu o comando enquanto os tripulantes mais experientes dormiam um pouco.
Não sabendo como navegar corretamente, o taifeiro conduziu o barco até um recife de coral na costa do Haiti. Embora a tripulação tenha conseguido retirar a si mesma e sua carga de bordo, o navio afundou e nunca mais foi visto.
Hoje, acredita-se que o navio esteja enterrado sob camadas de areia suficientes para que provavelmente nunca seja recuperado. [3]
7 Le Griffon
Le Griffon era um navio francês que, ao contrário de muitos outros naufrágios, operava nos Grandes Lagos, nos Estados Unidos, e não no oceano. Este navio iniciou suas operações na década de 1670 e foi o primeiro veleiro a operar nos Grandes Lagos.
Apesar de vários anos de navegação bem-sucedida, o navio partiu em sua última viagem em setembro de 1679, quando partiu em uma viagem através do Lago Michigan até a Ilha Mackinac. Na época, ela carregava uma carga de peles para comercialização.
Porém, em algum lugar ao longo do caminho, algo aconteceu e o navio desapareceu. Até hoje, ainda não sabemos onde está o navio ou o que aconteceu com ele e sua carga. Embora os caçadores de tesouros tenham tentado encontrar os destroços, a partir de 2023, os seus esforços foram em vão. [4]
6 A Flor do Mar
A Flor de la Mar foi construída em Portugal por volta de 1502 e foi utilizada tanto para comércio como para batalhas. O navio teve uma carreira relativamente bem-sucedida até fazer uma viagem predestinada a Malaca em 1511.
O problema é que, a essa altura, o navio tinha nove anos e já começava a apresentar sinais de vazamentos, necessitando de reparos regulares. Mesmo assim, o navio conseguiu chegar a Malaca sem incidentes, onde há rumores de ter recolhido um porão cheio de ouro, diamantes e outros tesouros.
Antes de deixar o porto, o navio foi considerado inseguro. No entanto, isso não impediu a tripulação. Determinados a devolver as suas riquezas a Lisboa, o navio partiu novamente para Portugal. Tragicamente, uma tempestade irrompeu enquanto o navio navegava pelo Estreito de Malaca, e o navio e suas riquezas afundaram.
É claro que, como o navio estava carregado com tantas riquezas, foram realizados esforços de busca para encontrá-lo. Apesar disso, o navio nunca foi encontrado e, ainda hoje, ávidos caçadores de tesouros não tiveram sorte em recuperar o barco perdido. [5]
5 O MS Munique
O MS München era um isqueiro alemão a bordo de um navio, ou navio LASH, da empresa Hapag-Lloyd. Foi construído em 1972 e normalmente navegava entre Bremerhaven, Alemanha, e Geórgia, EUA.
Em 7 de dezembro de 1978, o navio embarcou em sua 62ª viagem pela rota habitual, transportando carga de aço e 28 tripulantes. No entanto, a viagem não correu como de costume desta vez. Em algum momento da madrugada do dia 12 de dezembro, o navio emitiu um pedido de socorro devido ao mau tempo. Os sinais continuaram até por volta das 7h e, mais tarde naquela noite, um grupo de busca foi lançado.
Apesar de receber mensagens periódicas de socorro ao longo dos dias seguintes, o grupo de busca não conseguiu encontrar o navio. Após oito dias de caça por 13 aeronaves e 80 navios mercantes, o grupo de busca foi cancelado.
Embora os destroços nunca tenham sido encontrados e a razão do naufrágio nunca tenha sido explicada, dois meses após o desastre, um dos botes salva-vidas do MS München apareceu. Porém, o barco estava vazio e até hoje ninguém sabe onde fica o navio ou o local de descanso final da tripulação. [6]
4Bonhomme Richard
A Bonhomme Richard foi uma fragata construída em 1766 por uma empresa francesa para a Marinha Continental e foi usada durante a Revolução Americana para lutar contra os britânicos. Foi nomeado em homenagem a Benjamin Franklin, que publicou escritos em Paris com o título Les Maximes de Bonhomme Richard .
No geral, o Bonhomme Richard teve uma carreira de sucesso, conseguindo capturar um total de 16 navios britânicos. No entanto, a vitória do navio durou pouco. Em 23 de setembro de 1766, o navio foi atingido por fogo inimigo e começou a pegar fogo. Após 36 horas de tentativas de resgate do barco, o navio finalmente afundou.
Embora o navio em si nunca tenha sido encontrado, existe um modelo do navio no Museu Nacional da Marinha dos EUA. Então, se você está curioso para saber como seria esse navio, basta fazer uma viagem a Washington, DC, para conferir. [7]
3 A Rainha do Enxofre da Marinha SS
O SS Marine Sulphur Queen era um navio-tanque T2 construído na Pensilvânia em 1944 para transportar petróleo. Porém, em 1960, o navio foi convertido em uma embarcação capaz de transportar enxofre derretido.
Infelizmente, acontece que esta não foi a melhor decisão. Em 2 de fevereiro de 1963, apenas três anos depois de se tornar transportador de enxofre, ela iniciou sua última viagem. No entanto, o que é particularmente estranho é que o navio não enviou nenhum sinal de socorro – simplesmente desapareceu.
Depois de fornecer um relatório de localização em 4 de fevereiro, o navio desapareceu de todos os radares de comunicação enquanto estava em algum lugar ao longo da costa sul da Flórida. Durante seu desaparecimento, o navio levou consigo a vida de 39 tripulantes.
Embora tenha havido um relato de destroços do navio aparecendo em um deserto na Líbia, isso não foi verificado, e a localização do naufrágio permanece um mistério até hoje. [8]
2 O USS Ciclope
O USS Cyclops foi um mineiro que ajudou os esforços de guerra dos EUA em águas europeias, no Caribe e na costa atlântica. Foi construído em 1910 na Filadélfia e funcionou com sucesso até o início de março de 1918.
Foi quando o navio fez viagem para o Brasil. No caminho de volta do país sul-americano para os EUA, o navio e toda a sua tripulação desapareceram sem deixar vestígios. Devido ao fato de isso ter ocorrido durante a Primeira Guerra Mundial, a Marinha dos EUA suspeitou que um submarino alemão havia afundado o navio.
Vários esforços de busca foram lançados para recuperar o navio, mas ele nunca foi recuperado. Até hoje, ainda não temos informações sobre o motivo do naufrágio do navio ou onde ele se encontra, embora existam várias teorias que foram divulgadas.
Além de ter sido afundado por um submarino alemão, alguns acreditam que o capitão se embriagou e encalhou o navio. Outros teóricos acreditam que o navio ficou sobrecarregado e afundou devido ao seu peso. Seja qual for o caso, provavelmente não saberemos até encontrarmos os destroços. [9]
1 A Concessão Geral
O General Grant era um veleiro de três mastros construído no Maine em 1864. Foi nomeado em homenagem ao General do Exército da União Ulysses S. Grant.
Em 14 de maio de 1866, o General Grant fez uma viagem fatídica de Melbourne a Londres. Ao passar pelas Ilhas Auckland, na costa da Nova Zelândia, atingiu penhascos ao longo da costa de uma das ilhas e afundou.
Na época, havia 83 pessoas a bordo do navio, embora apenas 15 tenham conseguido chegar à costa. Os quinze náufragos enfrentaram fortes ventos subárticos e tiveram que usar os poucos recursos de que dispunham para acender uma fogueira e sobreviver. Depois de nove meses presos nas ilhas, quatro dos náufragos pegaram um pequeno barco para tentar escapar. Eles nunca mais foram vistos.
Os restantes náufragos, com exceção de um que morreu de doença, foram resgatados por um navio baleeiro em novembro de 1867, o que significa que sobreviveram 18 meses nas ilhas. Curiosamente, embora os náufragos tenham sido encontrados, o naufrágio nunca existiu e permanece perdido até hoje. [10]
