O fundo do oceano está repleto de naufrágios, muitos dos quais escondem um segredo. Mas por mais maravilhosos que sejam os mistérios, não saber a resposta é como uma coceira persistente que não pode ser eliminada. Felizmente, nos últimos anos, vários navios abriram mão do silêncio e revelaram histórias marcantes. Desde um estranho sinal perto do RMS Titanic até enormes navios de guerra desaparecendo no ar, aqui estão os principais mistérios marítimos que agora podem ser explicados.
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10Um navio real desaparecido
Em 1682, o HMS Gloucester quase matou um rei. James Stuart, o futuro rei da Inglaterra, estava a bordo do navio quando este naufragou num banco de areia na costa inglesa. Naquele dia fatídico, James quase não sobreviveu, mas centenas de tripulantes e passageiros não. Apesar da tragédia e da quase alteração da história real, a localização do navio permaneceu desconhecida.
Então dois irmãos, Lincoln e Julian Barnwell, junto com seu amigo James Little, decidiram procurar o Gloucester . Após quatro anos de busca, eles começaram a acreditar que nunca encontrariam os destroços. Mas em 2012, os mergulhadores encontraram um canhão na costa de Norfolk. Isso levou a um naufrágio e, eventualmente, o sino do navio identificou positivamente o navio como o HMS Gloucester, há muito desaparecido .
Surpreendentemente, quando o trio decidiu aleatoriamente encontrar o navio real desaparecido, eles não tinham ideia de quão historicamente importante sua descoberta seria. Considerando a sua idade e o papel na política real, os historiadores consideram agora a descoberta do Gloucester como uma das descobertas marítimas mais significativas dos últimos anos. [1]
9 A verdadeira idade de um navio antigo
Na década de 1980, um pescador trabalhava no Mar de Java quando descobriu um naufrágio na costa da Indonésia. A embarcação era velha – isso estava claro. Mas ninguém poderia namorar o navio. A única coisa que os investigadores sabiam era que vinha da China e transportava uma carga de cerâmica, marfim e incenso.
Em 2018, os arqueólogos vasculharam a carga novamente e descobriram algo que haviam perdido anteriormente. Uma das peças de cerâmica tinha escrita chinesa no fundo e era quase como uma etiqueta semelhante aos modernos selos “Made in China”. Neste caso, revelou o local onde foi produzido: Jianning Fu, na província chinesa de Fujian.
Registros históricos mostram que Jianning Fu se tornou Jianning Lu por volta de 1278. Isso sugere que o navio afundou antes da mudança de nome, talvez já em 1162. Isso, junto com testes de datação por carbono do marfim e outros itens, mostrou que o navio provavelmente tinha 800 anos. anos, um século mais velho do que se pensava. [2]
8 O Túmulo dos Irmãos Sullivan
Durante a Segunda Guerra Mundial, a Marinha dos EUA proibiu parentes de servir no mesmo navio. O objetivo desta regra era evitar que as famílias perdessem vários membros em caso de desastre. Mas cinco irmãos tinham outras ideias. Os irmãos Sullivan recusaram-se terminantemente a servir na guerra, a menos que fossem designados para o mesmo navio. Por alguma razão, a Marinha cedeu e permitiu que todos os cinco irmãos embarcassem no navio de guerra USS Juneau.
Em 13 de novembro de 1942, o USS Juneau lutava na Batalha de Guadalcanal quando foi atingido por um torpedo japonês. O navio afundou, matando todos a bordo, incluindo Francis, George, Joseph, Albert e Madison Sullivan.
Durante 76 anos, a localização do navio permaneceu um mistério. Mas em 2018, pulsos de sonar alertaram uma equipe de pesquisa sobre uma anomalia que acabou sendo o navio de guerra há muito perdido. Foi encontrado perto das Ilhas Salomão, no sul do Oceano Pacífico. O naufrágio fica a uma profundidade de 3.700 pés (4.200 metros) abaixo da superfície e só pode ser descrito como uma ruína em ruínas coberta de vida marinha. [3]
7 O Blip do Titânico
Paul Henry Nargeolet foi um mergulhador que frequentou o naufrágio do Titanic . Quando ele tinha 30 mergulhos em seu currículo, ele descobriu algo estranho. Um dia, em 1998, um sinal misterioso apareceu na tela do seu sonar, o que desencadeou um mistério que duraria décadas. Ninguém sabia o que era, apenas que o pontinho era grande e próximo do Titanic .
Em 2022, Nargeolet e outros pesquisadores lançaram uma expedição ao naufrágio e conseguiram resolver o quebra-cabeça. O pontinho não foi outro naufrágio ou uma montanha submersa. Era um recife de mar profundo. Provisoriamente chamada de Cordilheira Nargeolet-Fanning, a formação vulcânica ficava a 2.900 metros abaixo da superfície e fervilhava de vida marinha como peixes, corais, lagostas e esponjas. [4]
6 O navio lendário de Shackleton
Na história marítima, Ernest Shackleton foi uma lenda. Ele entrou para os livros de história quando seu navio, o Endurance , afundou na Antártida em 1915. Shackleton e sua tripulação conseguiram uma fuga incrível – não apenas do navio – mas sobrevivendo por mais de um ano em blocos de gelo à deriva. Todos foram resgatados, mas o Endurance nunca mais foi visto.
Em 2022, exploradores partiram em busca dos infames destroços. Eles descobriram o Endurance no Mar de Weddell, uma região também chamada de “pior mar do mundo”, nome que ganhou por ser tão perigoso e difícil de navegar. O naufrágio ficou a 4 milhas (6 quilômetros de onde foi originalmente esmagado pelo gelo. Apesar de todo o esmagamento, a equipe descobriu que o Endurance estava praticamente intacto e notavelmente preservado. [5]
5O propósito de uma engrenagem misteriosa
Em 2012, foram feitos esforços para alargar o rio Ijssel, na Holanda. Durante o trabalho, foi descoberto um naufrágio no fundo do rio. Não foi sozinho. A engrenagem, uma espécie de navio medieval de madeira, estava acompanhada de um barco e uma barcaça da mesma época.
Mas por que esta frota estava descansando naquele local específico? Acontece que o projeto de 2012 não foi a primeira tentativa de projetar o rio Ijssel. Os investigadores acreditam agora que os navios foram afundados deliberadamente há 600 anos para alterar o fluxo da água.
Foi tomada a decisão de retirar a engrenagem da água e preservar o barco. Não foi uma tarefa fácil, considerando que a embarcação pesava 55 toneladas (50 toneladas). Os arqueólogos marítimos passaram três anos a planear a recuperação e, quando chegou o momento, conseguiram levantar a engrenagem na sua totalidade durante a primeira tentativa. [6]
4 A verdadeira história do barco de manteiga
Durante décadas, os moradores que viviam perto da praia de Streedagh, na Irlanda, visitaram os restos de um naufrágio. Alojado na areia, ninguém sabia de onde veio ou o nome sob o qual navegava, e acabou ficando conhecido como “Barco da Manteiga”. Em 2020, os pesquisadores decidiram desvendar o mistério. O que eles juntaram foi uma história notavelmente detalhada e trágica.
Depois de testar o navio e investigar registros históricos, eles descobriram que o nome verdadeiro do navio era Greyhound . Era um navio mercante que frequentava a costa entre a Irlanda e a Grã-Bretanha. Em 1770, o navio partiu do porto de Whitby, em Yorkshire, e enfrentou uma tempestade na baía de Broadhaven.
A tripulação abandonou o navio com sucesso, mas após uma contagem, perceberam que um grumete ainda estava preso no navio, que estava ancorado próximo a alguns penhascos. A tripulação e os voluntários locais retornaram ao Greyhound , mas a tempestade arrastou o navio e muitos dos socorristas para o mar, matando 20 pessoas no processo. [7]
3 O contêiner de transporte que não era
Em 2019, uma tempestade sacudiu o navio MSC Zoe . Como resultado, vários contentores de aço caíram ao mar. Algum tempo depois, os salvadores de metal decidiram recuperar os contêineres e vendê-los como sucata. Armados com um braço mecânico para agarrar grandes itens e um sonar de navio, a tripulação chegou ao Mar do Norte, onde ocorreu o acidente. Ao examinar o fundo do mar perto de uma ilha holandesa chamada Terschelling, eles encontraram uma anomalia no sonar.
Não tendo certeza do que era, mas esperando por um contêiner, os salvadores usaram o braço mecânico para agarrar o objeto. O que veio à tona não foi o dia do pagamento, mas um pedaço da história. Eles trouxeram madeira pertencente a um navio de 500 anos e cinco toneladas (4.700 kg) de sua carga de cobre.
A carga foi destinada a ser usada em algumas das primeiras moedas de cobre da Holanda, enquanto o navio em si era um raro exemplo de dois métodos de construção naval. Os construtores navais holandeses fizeram a transição de um método medieval chamado “clínquer” para a técnica mais avançada de “carvel”, ambos presentes nos destroços construídos durante esta mudança fundamental. [8]
doisOs navios de guerra desaparecidos
Quando um navio de guerra afunda e vidas são perdidas, os destroços são considerados um túmulo de guerra e propriedade militar. Escusado será dizer que muitos navios afundaram durante a Segunda Guerra Mundial, muitos deles levando tripulações inteiras consigo para o fundo do oceano.
Em 2016, investigadores navais visitavam vários locais quando o sonar revelou um padrão perturbador. Vários submarinos e navios de guerra desapareceram sem deixar vestígios. Considerando o enorme tamanho desses navios naufragados, a coisa toda foi confusa – a princípio. Um influxo repentino de materiais relacionados a navios em ferros-velhos logo revelou uma resposta. Acontece que os piratas de metal têm como alvo navios de guerra. Não é difícil perceber porquê. Uma única hélice de bronze de navio vale cerca de US$ 5.000, e um naufrágio completo tem metal suficiente para render um milhão de dólares.
Os navios de guerra americanos não são as únicas vítimas deste comércio. Os piratas de metal também saqueiam navios de guerra australianos, holandeses, britânicos e japoneses, às vezes com risco pessoal significativo para a sua própria segurança. [9]
1Como os cavalos se tornaram uma lenda
Nem todos os mistérios dos naufrágios estão submersos. Alguns vagam pela terra como criaturas vivas que respiram. Neste caso, é uma manada de cavalos selvagens. Durante séculos, os animais existiram na ilha de Assateague, perto da costa da Virgínia e de Maryland. Mas como eles chegaram lá? Ninguém sabia realmente, apenas que um antigo conto popular afirmava que, há muito tempo, os primeiros cavalos foram abandonados na ilha depois de terem sobrevivido a um galeão espanhol condenado.
A prova desta lenda apareceu por acaso. Durante um estudo recente, um pesquisador testou o DNA do que ele pensava ser um dente de vaca. Este último foi encontrado em uma colônia espanhola abandonada há séculos no Caribe. No entanto, a análise logo mostrou que o dente pertencia a um cavalo do século XVI.
Curioso sobre as origens do animal, o DNA foi comparado ao dos cavalos modernos. Desde o início, a expectativa era que os parentes vivos mais próximos do cavalo fossem oriundos da Península Ibérica, de onde os espanhóis adquiriram os seus cavalos. No entanto, o DNA do dente estava mais intimamente ligado ao misterioso rebanho de Assateague. Isto provou que os cavalos Assateague só poderiam ter sido originários de colónias espanholas e que os seus antepassados eram de facto os corcéis de exploradores que naufragaram perto da ilha. [10]
